Пре моде СУВ-а Јапанаца тоиота Већ су имали један на тржишту. Прва Тоиота РАВ4 коју смо упознали Лансиран је на тржиште 1994. године, скоро деценију пре експлозије тржишта СУВ возила. Та прва генерација, која нас је пратила до 2000. године, имала је две могуће каросерије, једну са троја и другу са петоро врата.
Тестирали смо овај аутомобил:
Тестирајте Тоиота РАВ4 Плугин Хибрид 306 ЦВ (са видео снимком)Тест Тоиота РАВ4 Адвентуре 4 × 4 од 222 ЦВ (са видео снимком)Комерцијални успех је постигнут са другом генерацијом, од 2000. до 2005. У то време су почели да се појављују теренци и РАВ4 је био један од најуспешнијих јер није било много модела у продаји. Годину за годином и генерацију за генерацијом Тоиота РАВ4 је добијала на популарности и продаји. Паралелно, јапанска компанија се све више фокусирала на једну врсту мобилности, хибрид.
Данас смо сведоци пете генерације РАВ4 која је ударила на асфалт. Лансиран на тржиште 2018. године, са собом доноси важне новине, попут ексклузивне продаје у хибридним форматима; конвенционалне и прикључне. Почетком 2022. СУВ открива ажурирање усмерено на благу естетску обнову и проширење опреме са занимљивим механичким новитетима.
Техничке карактеристике Тоиоте РАВ4
Као један од водећих производа бренда, нова Тоиота РАВ4 почива на глобалној структури ТНГА (Тоиота Нев Глобал Арцхитецтуре). Ова платформа је развијена од почетка да би се прилагодила различитим хибридним системским решењима и различитим погонским шемама. Можемо га видети у другим моделима куће, као што је Тоиота Цоролла или најмањи Тоиота Иарис.
До недавно је РАВ4 био највећи СУВ у кући, а сада је Тоиота Хигхландер. Потпуно нова ТНГА платформа даје му компактне и идеалне мере за Ц-СУВ сегмент, где се уклапа. Дугачак 4,6 метара, широк 1,85 метара и висок 1,68 метара. Овим мерама се мора додати и међуосовинско растојање од 2,69 метара. Величина која вам омогућава да имате изванредан унутрашњи простор са капацитетом до пет путника.
Његова запремина терета је донекле смањена у поређењу са конкуренцијом због присуства хибридног система. У најгорем случају РАВ4 има минималну запремину од 580 литара (520 за ПХЕВ). Та количина се може проширити на 1.690 литара ако спустимо задњи ред седишта у односу 60:40. Другим речима, носивост без најбољег у свом сегменту је више него довољна за уобичајену употребу.
Механички опсег и мењачи Тоиоте РАВ4
У овој генерацији, Тоиота РАВ4 се опрашта од верзија са 100% сагоревањем. Од његове пете генерације постоје само две могуће опције, конвенционални хибрид и плуг-ин хибрид. Ово нам оставља кратки домет где имаћемо различите снаге и један мењач. Континуални е-ЦВТ мењач је одговоран за управљање испоруком мотора, који може да преусмери снагу на предње точкове или на сва четири точка преко АВД-и погона на сва четири точка.
У свим верзијама се користи исти бензински мотор. Реч је о блоку од четири цилиндра запремине 2.487 кубних центиметара. Сам по себи развија 177 коњских снага и 221 Нм обртног момента. Додати су један или два електромотора и литијум-јонска или никл-метал хидридна батерија, респективно. Моћи су 218 коњских снага за РАВ4 са погоном на предње точкове и 222 коњских снага за РАВ4 са погоном на све точкове.
РАВ4 ПХЕВ са своје стране има више механике перформанси. Блок од 2.5 је повезан са електричним мотором и батеријом већег капацитета која ће омогућити кретати се 100% електрично за максимално 65 километара према НЕДЦ циклусу. Укупна снага ће бити 306 коњских снага и у свим случајевима расподелиће снагу мотора на сва четири точка.
Опрема Тоиоте РАВ4
Тоиота нуди свој РАВ4 са укупно пет нивоа опреме: Адванце, Бусинесс, Стиле, Лукури и најновије опреме под називом Адвентуре и ГР Спорт. У својој стандардној опреми, РАВ4 је способан да добије обимну и изванредну опрему. Точкови од 18 инча, ЛЕД светла, бежични пуњач, могућност повезивања са паметним телефоном, паркинг сензори, задња камера и мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од осам инча.
Главна новина модела 2022 је уградња пакета Адвентуре и ГР Спорт за читав асортиман. Нуди се само са системима погона на сва четири точка и са специфичним дизајнерским пакетом. Модификовани браници, ажурирани фарови и сет елемената који појачавају СУВ карактер модела, укључујући блатобране и посебно дизајниране точкове од 19 инча.
Ако на крају завршимо максимална опрема Тоиоте РАВ4, луксузна завршна обрада омогућава нам да укључимо све елементе које СУВ може да има. Као што су приступ и покретање без кључа, електрични и грејани ретровизори, интелигентна контрола дугих светала, систем камера од 360º, ЈБЛ звучни систем, интелигентни ретровизор, електрично седиште возача и наравно најнапреднија безбедносна опрема Тоиоте Сафети Сенсе.
Тест Тоиоте РАВ4 у видеу
Тоиота РАВ4 према Еуро НЦАП-у
Када је у питању безбедност, Тојота ништа не препушта случају. Данас помоћници у вожњи нису само ствар хира, они су такође важни када се оцењује безбедност аутомобила. Еуро НЦАП је проценио отпорност и понашање РАВ4 у својим чувеним тестовима судара. Тоиота СУВ је постигао одговарајућих пет звездица, који се истиче у одељцима заштите за одрасле, децу и путнике пешака са оценама 93, 87 и 85 од 100 респективно. Ове процене су и даље важеће након ажурирања из 2022. године, јер нису направљене никакве промене у структури аутомобила.
Тоиота РАВ4 Км 0 и Сецонд Ханд
Тоиота РАВ4 иза себе има дуг пут. Гледајући на тржиште половних видимо како још има јединица прве генерације на продају по цени од око 1.500 евра. Али то нису једине јединице које постоје. Са пет генерација на улици логично је видети да има мноштво модела и верзија за продају. Неки од њих укључују велике бројеве на бројачу километара, чиме су оправдали Тоиотину репутацију за издржљивост.
Канал Км 0 је нешто ограниченији јер Тојота није бренд који је навикнут да акумулира залихе нових нерегистрованих јединица. Неколико постојећих јединица односи се на оне тренутне генерације. Узимајући то у обзир све јединице које се продају су хибриди са истим мотором и са истом изменом, једине карактеристике које се разликују су ниво завршне обраде, боја боје и систем вуче. Ове јединице су око 2.000 евра разлике у односу на фабричке цене.
Ривали Тоиоте РАВ4
Како су се појавили нови хибридни СУВ-ови, Тојота РАВ4 добија ривале. ми говоримо о модели који припадају сегменту Ц-СУВ, као што је Волксваген Тигуан, КИА Спортаге, Хиундаи Туцсон, Ниссан Касхкаи или СЕАТ Атеца. Међутим, због свог хибридног концепта, његови најдиректнији ривали су у Лекус НКС, први рођак бренда, а пре свега у Хонда ЦР-В Хибрид. Сви су упоредиви и по величини и по цени
Истакните
- мала потрошња
- Стандардна опрема
- квалитет вожње
Побољшати
- Промените е-ЦВТ
- Бука при убрзању
- медијски систем
Тоиота РАВ4 Цене
Као добар генерални бренд, Тоиота нуди РАВ4 по ограниченој и прилагођеној цени. Почетна цена Тојоте РАВ4 износи 38.000 евра са укљученим понудама и промоцијама. Та цена одговара приступном хибридном РАВ4 са завршном обрадом Адванце и системом погона на предњој осовини. На другој страни скале је РАВ4 ПХЕВ са АВД-и вучом, чија је почетна цена 50.250 евра, укључујући и попусте и промоције.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.
Најновије на Тоиоти РАВ4
- Шпијунске фотографије Тоиоте РАВ4 из 2026: откривени кључни детаљи његове обнове
- Тоиота РАВ4: Нова ГР Спорт завршна обрада са плуг-ин хибридним мотором од 306 КС (Зеро Лабел)
- Следећи Субару Форестер Хибрид биће развијен са Тојотом
- Нови Тоиота Цамри и РАВ4 би већ имали датум за деби...
- Тојота је најтраженија марка аутомобила на интернету у 2022
- Тест Тоиота РАВ4 Адвентуре 4 × 4 од 222 ЦВ (са видео снимком)
- Тоиота РАВ4 ГР Спорт: „Спортски дух“ задире у њену СУВ душу…
- Тестирајте Тоиота РАВ4 Плугин Хибрид 306 ЦВ (са видео снимком)
- Тоиота РАВ4 се суочава са 2023. са побољшањима у повезивању и безбедности...
- Тоиота РАВ4 Адвентуре, за оне који траже више сеоске естетике
- Тоиота РАВ4 Елецтриц Хибрид: Компанија слави свој глобални успех у продаји
- Тестирајте Тоиота РАВ4 Плуг-ин Хибрид 4ВД-и 306 ЦВ Стиле Плус