Индустријски сегмент последње миље не престаје да расте последњих година. Раст наруџби и испорука у све загушенијим градовима је толики, да се многи произвођачи усуђују на овом конкурентном тржишту. Тхе Мерцедес Цитан је решење које бренд нуди индустрији. Свестрано и функционално возило.
Тестирали смо овај аутомобил:
Детаљан тест са Мерцедес Цитан Тоурер 110 ЦДИ (дизел 95 ЦВ)Тест Мерцедес Цитан 2022 дизел 110 ЦДИ (95 ЦВ)Увођење Цитана на тржиште је одржано 2012. године, претпостављајући замену већ несталог Мерцедеса Ванеа. Мерцедес y Ренаулт формирају савез кроз који две компаније помажу једна другој у одређеним дешавањима. Због тога је Цитан концесија за каросерију Ренаулт Кангоо, лака индустрија француске куће.
У лето 2021. Мерцедес Цитан пролази кроз важну еволуцију која доводи до његове друге генерације, већ као модел из 2022. Промене су увеле фокус на све аспекте, од механичког опсега до естетике, кроз повећање система и технологије. На овај начин она креће истим путем као и њене старије сестре, в Мерцедес Вито и Мерцедес Спринтер.
Техничке карактеристике Мерцедес Цитан
Као што смо већ рекли, Мерцедес Цитан заснован је на француском моделу Кангоо, а то значи да користи платформу ЦМФ-Ц. Структура коју деле различити модели савеза као што су Ниссан Касхкаи. У овом конкретном случају, модификован је како би представио различите конфигурације каросерије, које се називају: Цитан Ван, Цитан Профессионал Тоурер и Цитан Привате Тоурер, плус специфична турнеја верзија позната по имену Мерцедес Т-Класа.
Свако тело се фокусира на један аспект. Цитан је намењен за мешовиту индустријску/путничку употребу. Тренутно је објављен само у једној величини, која одговара велика верзија. Има 4,5 метара дужине, 1,86 метара ширине и 1,81 метара висине. Овим нивоима се мора додати међуосовинско растојање од 2,72 метра. Унутра се може сместити између два и пет путника, а екстра дугачка тела долазе касније са увећаним димензијама и до седам седишта.
Што се товарног простора тиче, Мерцедес Цитан Ларго нуди а максимална дозвољена маса између 1.960 и 2.173 килограма. Дужина кутије достиже 1,81 метар и 1,26 метара висине. Укупна запремина је 2,35 кубних метара. Нуди се са троја врата, двоја задња у 60:40 подељена и једна бочна. Верзија Цитан Тоурер приказује пртљажник капацитета 520 литара.
Механички опсег и мењачи Мерцедес Цитан
Када је у питању мобилизација Мерцедес Цитан, користи се низ мотора мале снаге, али великог капацитета. За своју другу генерацију, механичка понуда је проширена, нудећи различите алтернативе. Асортиман се састоји од две бензинске верзије, три дизел верзије и 100% електричне јединице препознате под именом еЦитан. Све верзије шаљу снагу на предњу осовину управљањем аутоматским или ручним мењачем у зависности од изабране верзије.
По снази тхе Они цитирају 108 ЦДИ се поставља као приступна верзија. 75 коњских снага и 230 Нм обртног момента мотор извучен из турбодизел блока од четири цилиндра и 1.461 кубних центиметара. Коришћење тог мотора је Они наводе 110 ЦДИ од 95 коња и 260 Нм и Они наводе 112 ЦДИ од 116 коња и 270 Нм обртног момента. Бензинске верзије користе турбо блок од четири цилиндра и 1.332 кубна центиметра. У првом опсегу моћи је Наводе 110 са 102 КС и 200 Нм. Изнад њега налазимо Наводе 113 са 131 коњем и 240 Нм обртног момента.
Права новина ове генерације је електрична варијанта, еЦитан. За разлику од претходних модела, у понуди је само једна верзија. Батерија корисног капацитета 44 кВх је главни елемент сета. Упарен је са мотором од 102 коњске снаге и 245 Нм обртног момента. Према хомологационим подацима електрична аутономија достиже 285 километара. За пуњење се бирају системи брзог пуњења до 75 кВ једносмерном струјом. Могућност да пређете од 0 до 80% оптерећења за 40 минута.
Опрема Мерцедес Цитан
Када говоримо о опреми и додатним системима у Мерцедесу Цитан, то се мора препознати нова генерација је веома комплетна у погледу технологије. Индустријска верзија има више спартански приступ и нешто лошију опремљеност од путничке јединице. И једно и друго ће бити надмашено Мерцедес Т-Класа, који ће имати исту корелацију као и Мерцедес Вито и Мерцедес В-Класа.
Што се тиче композиције унутрашњости, масовна употреба тврде пластике смањује осећај перципираног квалитета. Материјали дизајнирани за професионалну употребу. Осећај квалитета није баш сјајан, али се са друге стране примећује висока издржљивост. По обичају у кући, Мерцедес нуди два нивоа опреме: БАСЕ и ПРО. Могу им се додати многи опциони елементи који ће живот на броду учинити угоднијим, али ће знатно повећати коначну цену.
Ако говоримо о самој опреми, употреба платформе ЦМФ-Ц омогућава јој да понуди уобичајеније технологије у путничким аутомобилима. Истичу се елементи као што су: ЛЕД фарови, грејање предњих седишта, МБУКС мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир, паркинг камера, конекција за мобилне уређаје, клима уређај и широк спектар асистената у вожњи и безбедносних елемената.
Мерцедес Цитан у видеу
Мерцедес Цитан према Еуро НЦАП-у
У погледу безбедности, индустријска возила такође пролазе безбедносна испитивања у организацији Еуро НЦАП, 2022. пролази кроз ваше руке и Мерцедес Цитан Тоурер добија пет безбедносних звездица, највиши могући резултат. Резултати по секцијама су: 91 од 100 у заштити одраслих путника, 93 од 100 у заштити деце путника, 69 од 100 у угрожености пешака и 90 од 100 у асистентима у вожњи.
Мерцедес Цитан од 0 км и половни
Као што је уобичајено код индустријских возила, или произашлих из њих, понуда у секундарним каналима продаје није претерана. То су возила која се обично повлаче ради директног расхода. Много издржљивости која се завршава куповином новог модела. Што се тиче Мерцедеса Цитан, примећује се да је његова девалвација типична за овај сегмент, показујући да је веома сличан оном код ривалских модела.
Ако погледамо тржиште половних или половних, видећемо како најјефтиније цене одговарају Цитан Фургон јединицама са приступном механиком. У том случају цене крећу од цифара близу 8.500 евра. Као такви, нема Км 0 модела, постоје агрегати са неколико километара, чија цена не представља велику предност у односу на фабричке моделе. За сада, а до доласка друге генерације, сви модели за продају одговарају првом издању.
Ривали Мерцедес Цитан
Када говоримо о ривалима Мерцедесу Цитан, морамо препознати значајно проширење тржишта прилагођених лаких комерцијалних возила последњих година. Мада Мерцедес се сматра једним од најскупљих модела у индустрији, реалност је да можемо да учествујемо у другим директним противницима као што је горе поменути Кангоо, Цитроен Берлинго, Пеугеот Партнер, Форд Тоурнео, Волксваген Цадди, Опел Цомбо, Тоиота ПроАце Цити y Дациа Доккер, Сви су слични модели по концепту, каросерији, верзијама, иако је немачки модел на врху продајне цене.
Истакните
- механичка сорта
- Опрема
- Свестраност
Побољшати
- Дизајн
- Висока цена у поређењу са конкуренцијом
- скупе опције
Цена Мерцедес Цитан
С обзиром на недавно комерцијално лансирање, за сада су објављене само цене Тоурер варијанте. Очекује се да ће комби возила знатно смањити цене. У најприступачнијим случајевима, Мерцедес Цитан Тоурер има почетну цену од 23.926 евра, укључујући порезе. Та вредност одговара бензинској варијанти 110 са мануелним мењачем. Најскупљи у породици је Цитан Тоурер 112 ЦДИ са 116 коња, са порезом, његова продајна цена почиње од 32.828 евра, без попуста.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.
Најновије на Мерцедес Цитан
- Детаљан тест са Мерцедес Цитан Тоурер 110 ЦДИ (дизел 95 ЦВ)
- Нова Мерцедес Т-Класа већ има цену у Шпанији
- Мерцедес Т-Класа, ово је нови Мерцедесов миниван
- Мерцедес-Бенз Т-Класа: Луксуз и породица иду руку под руку у "комбију"
- Тест Мерцедес Цитан 2022 дизел 110 ЦДИ (95 ЦВ)
- Мерцедес-Бенз Цитан Цампер: Излазак на село постаје веома привлачан...
- Мерцедес-Бенз Цитан: Дељење и гламур могу да иду руку под руку...
- Циљ!: Нови Мерцедес-Бенз Цитан већ има званичан дан за деби
- Званична презентација Мерцедес ЕКТ концепта већ има обележен датум
- Нови Мерцедес-Бенз Цитан "ухваћен" на овим шпијунским сликама
- Мерцедес-Бенз Цитан: "близанац" Кангооа најавио датум премијере
- Мерцедес-Бенз Т-Класа: Разиграни комбији ће ући у моду