Мазда КСНУМКС

од 20.935 евра
  • Каросерија утилитаристички
  • Врата 4
  • Плазас 5
  • Потенциа 90 цв
  • Потрошња 4,7 л / 100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4,2

El Мазда КСНУМКС То је најмање возило јапанског произвођача, које одговара урбаном сегменту, па се стога позиционира као најекономичнији модел јапанске породице. Прва генерација стигла је 1996. године захваљујући чињеници да је делила платформу са Форд Фестива Мини Вагон.

Ова чињеница је трајала до престанка продаје треће генерације 2014. Тада је, када је Форд Мотор Цомпани продала своје акције јапанског бренда, одлучила развити четврту генерацију 2, садашње, користећи СкиАцтив технологију и сопствену структуру. 2023. мали услужни програм представља ажурирање средњег животног циклуса. Искористите прилику да представите нови изглед као и нове механичке и технолошке детаље.

Као куриозитет треба напоменути да се на другим тржиштима Мазда2 продаје са каросеријом лимузине под Тојотиним брендом. У другима име Демио сија, као у Јапану, и то чак у својој другој генерацији састављен је у фабрици коју Форд има у Алмусафесу у Валенсији. Данас се производи у фабрикама у Хофу (Јапан), Саламанци (Мексико) и Раионгу (Тајланд).

Техничке карактеристике Мазде 2

El Мазда КСНУМКС развија се из новог платформа посвећен малим возилима и дизајниран је у складу са прописима СкиАцтив технологија de мазда. Његово међуосовинско растојање износи 2,57 метара, што представља структурну крутост од најбољег у сегменту, попут његовог старијег брата МаздаКСНУМКС.

Споља је врло кратке мере и идеалан је за урбани сегмент у коме се налази. Дугачак 4,07 метара, широк 1,69 метара и висок 1,49 метара. Упркос овим мерама, расположиви простор у његовој кабини није један од највећих на тржишту, омогућавајући му да без велике помпе прими 4 путника, иако је одобрен за пет.

Капацитет његовог пртљажника је 250 литара, остајући у просеку сегмента и иза ривала као нпр Цитроен Ц3, Сеат Ибиза o Волксваген Поло. Коначно, у земљама као што су Мексико, Сједињене Државе или Порторико, продаје се са каросеријом лимузина. Мала лимузина са три запремине која мења само величину свог задњег препуста.

Механички опсег и мењачи Мазде 2

Реновирањем које је обављено почетком 2020. године, а с обзиром на све захтевније прописе против загађења, Мазда је одлучила да поново размисли о механичком опсегу у циљу увођења ефикаснијих и доступнијих решења у све обимније зоне ниске емисије великих градова. Ова механика се одржава у верзији уведеној 2023.

Овај нови механички курс се опрашта од дизел мотора. Једину актуелну понуду врши а 1.5-литарски четвороцилиндрични блок са природним усисавањем који развија 90 коњских снага. Њему се додаје електрична шема и помоћна батерија која га чини микрохибридизованим аутомобилом. Захваљујући томе, он добија еко етикета ДГТ-а и више слободе кретања без бриге.

Мазда 2 не компликује живот сложеним мењачима или погонским системима. Постоји само једна опција за промену; шестостепени мануелни мењач. И опција за вучу, са предњим точковима који су одговорни за кретање аутомобила. Све то у циљу смањења емисија и потрошње који су постављени 120 г ЦО2/км и 5,3 литара у просеку на 100 километара у ВЛТП циклусу.

Мазда 2 опрема

С обзиром да је производња ван граница Европске уније, ау циљу појефтињења и убрзања производње, асортиман опреме Мазде 2 је структуриран око четири једноставна и лако разумљива завршна обрада са неколико опционих елемената. Од најмањег до највећег фонда налазимо верзије: Центер-Лине Цонвениенце, Хомура, Екцлусиве-Лине и Хомура Ака.

Као и обично у јапанској кући, приступ Мазда 2 има добру и исправну опрему. 7-инчни мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир, конекција за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, темпомат, систем за препознавање пешака, задњи паркинг сензори, дугме за покретање, клима уређај и предњи и задњи електрични прозори, између многих других елемената.

Ако идемо до највиших циљева, откривамо то Мазда 2 може да парира, по својој опремљености, моделима вишег сегмента. Ако говоримо о завршним обрадама Зенитх и Сигнатуре имамо: Хеад-Уп дисплеј, електричне ретровизоре, улазак и покретање без кључа, задњу камеру, контролу климе, точак од 16 инча, предње и задње паркинг сензоре, Фулл ЛЕД фарове, грејање предњих седишта и пресвлаке коже Не заборављајући, наравно, велики тим активних безбедносних елемената и помоћника у вожњи.

Мазда 2 видео тест

Мазда 2 према Еуро НЦАП-у

Мазда 2 је била подвргнута захтевним тестовима удара Еуро НЦАП организује 2015. добијање 4 звездице глобалног резултата. Тестови на удар су прошли са следећим процентима. У случају удара, заштита одраслих и деце у возилу била је 86 и 78 одсто. Добија се 84 одсто заштите у случају налета на пешаке или бициклисте. Коначно, у погледу активних помагала у вожњи, постигао је 64 одсто заштите. И зато није заслужан за пету звезду. Ове процене још увек важе у издању за 2023. јер у структури аутомобила није било промена.

Мазда 2 од 0 км и половина

Мазда 2 је један од модела који најмање утиче на продају јапанског бренда у Шпанији. Нити је икада био најпродаванији у свом сегменту и зато јединице које постоје за продају на каналима Сецонд Ханд и Сецонд Ханд нису посебно бројне. Гледајући твоје бројке мала Мазда има просечну депресијацију од 33%, што га поставља два поена изнад просека свог сегмента.

Најјефтиније опције Мазде 2 датирају из раних 2000-их, са моделима који одговарају другој генерацији. Цене се крећу у цифрама од око 2.500 евра. На другој страни скале налазимо Км 0 јединица акумулираних на залихама које одговарају рестилизацији 2020. У њима посматрамо минималне цене близу 18.000 евра, односно само пар хиљада евра мање од дилерских цена.

Ривали Мазде 2

Мазда 2 је део трећег најконкурентнијег сегмента, по обиму продаје, оно урбаног. У њему живе неки од најпродаванијих модела, као што су Цитроен Ц3, Ренаулт цлио, СЕАТ Ибиза, Пеугеот 208, Киа рио o Хиундаи иКСНУМКС. Испред њих нуди пажљивији и динамичнији дизајн, врхунски квалитет ентеријера и веће могућности технолошке опреме. Напротив, не може да се такмичи за ширину механичког домета, могућност становања у унутрашњости или простор у својој кабини.

Истакните

  • Дизајн
  • ЕЦО Стицкер
  • могућности опреме

Побољшати

  • Настањивост и дебло
  • кратак механички домет
  • цена

Мазда 2 цене

Како смо већ напредовали у више наврата, цена није главно оружје Мазде 2. Са комерцијалним лансирањем рестилизације четврте генерације, продајна цена је поново порасла, што је и даље удаљава од својих најмоћнијих ривала. У најбољем случају почетна цена Мазде 2 је 20.935 евра. Одатле се можемо попети на асортиман опреме до циља Хомура Ака, са минималном ценом од 23.740 евра. Све без понуда и попуста.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.

Најновије на Мазди 2