Шпански произвођач Седиште Фолксваген ажурира своја два најпродаванија модела Б-сегмента. И то чини освежавањем које појачава њихову вредност без одступања од техничких смерница које је поставила Фолксваген група. Нови Сеат Ибиза y Сеат Арона Добијају измене дизајна, више повезивања и побољшања материјала, док за сада задржавају понуду бензина.
У стратешком потезу поводом своје 75. годишњице, бренд усмерава поглед ка благој електрификацији на средњи рок. Компанија потврђује да оба модела Интегрисаће благе хибридне системе 2027. године и финализују њихову адаптацију на Еуро 7 стандард емисије, кључни план за наставак конкуренције у Шпанија и Европа.
Шта се променило споља код новог Сеат Ибизе и Сеат Ароне…
Редизајн се фокусира на предњи део са редизајнирана централна решетка (шестоугаони обрис) и мрежа са диференцираним узорком: Дијаманти на Ибици и хексагонални мотиви на АрониФарови постају Фулл ЛЕД као стандард и дебитује са финијим и технолошки напреднијим светлосним потписом.
Без промене димензија или пропорција, препознају се нове двобојни точкови до 18 инча и ревидирана палета боја са тоновима Лиминално, онирично и хипнотичкоНа задњем делу, браник и дифузор се суптилно мењају; у зависности од нивоа опреме, цурења остају скривена или на видику.
Унутрашња побољшања…
На броду је приметан скок у квалитету материјала, као и уградње и завршне обраде, са тамни унутрашњи плафонНове тканине и поједностављене команде за интензивну употребу. Возачки положај задржава подесива дигитална кутија и централни екран 8,25 или 9,2 инча, са познатим, али углађенијим интерфејсом, као што се видело на тесту на Ибици.
Повезивање се сабира Бежични Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаии један је инкорпориран Бежично пуњење са хлађењем од 15W за паметни телефон. Систем Звук седишта Додајте појачало од 300 W и сабвуфер за комплетнији звук.
Мотори, емисије и шта је следеће…
Бренд задржава бензински домет без електрификације, довољно за већину свакодневних употреба, али без приступа ДГТ ЕЦО етикете За сада. Прелазак на благу хибридну технологију стићи ће 2027. године, са циљем добијања те ознаке и прилагођавања емисија. Доступни погонски склопови: 1.0 МПИ 80 кс (само за Ибизу) са 5-степеним мануелним мењачем; 1.0 ТСИ 95 кс са упутством од 5 страница; 1.0 ТСИ 115 кс са упутством од 6 страница или 7-степени DSG мењач; и 1.5 ТСИ 150 кс увек 7-степени DSG мењач и активна деактивација цилиндара (ACT).
За фино подешавање свакодневне употребе, постоје режими вожње (Еко, Нормал, Спорт и Индивидуал) и пакет асистента са адаптивни темпомат, држање траке y препознавање сигнала, дизајниран за градска путовања и дуга путовања на посао.
Асортиман и завршне обраде…
Понуда је структурирана на следећи начин: Референца, стил и ФРОво последње додаје спортски додир седиштаконкретни детаљи и FR лого ласерски гравиран на Б стубуСеат потврђује да се сви мотори могу комбиновати са нивоима опреме, осим Приступни мотор не подржава FR.
Ибица и Арона на шпанском тржишту…
Оба модела су кључни покретачи продаје Сеата. На домаћем тржишту, ибиза То је један од најпопуларнијих аутомобила (4ст), и Арона Такође се налази веома високо (6ст). За компанију су такође стубови у возним парковима и лизингу, где је између 2020. и септембра 2025. године Арона имала укупно 25.748 регистрација (28,99% од укупног броја регистрација за компанију), а Ибиза 22.688 (25,55%).
Сеат наглашава да је ово ажурирање појачава своју посвећеност приступачној мобилности и припрема оба модела за предстојећи европски регулаторни оквир. Производња се наставља у Марторел (Барселона), кључни фактор на индустријском и нивоу снабдевања у региону.
Комерцијално лансирање, значајне карактеристике и цене…
Кућа ће се отворити поруџбине у новембру, Са испоруке се очекују од јануара 2026.Као практичну нову карактеристику, асортиман ће стандардно укључивати V-16 светионик у очекивању нових захтева за безбедност на путевима. Што се тиче цена, Сеат Ибиза почиње од 18.420 евра (Износ без попуста које је саопштио бренд). У случају АронаСеат још није дао коначну цифру, али наводи да је остаће у складу са тренутном стопомТо јест, без већих варијација од онога што је познато.
За оне којима је приоритет приступ веома строгим зонама са ниском емисијом, вреди напоменути да еко етикета Стићи ће са благим хибридним верзијама 2027. године. До тада, асортиман ће се и даље поистовећивати са ознака ЦНешто што треба узети у обзир у зависности од употребе. Са механички доследним приступом, изражајнијим дизајном предњег дела и ажурираним ентеријером, нови Ибица и Арона јача два производа велике продаје у Шпанији.
Извор - Седиште
Слике | седиште
