Када гоогле одлучио да створи свој одељење за аутономну вожњу Није ми било нимало лако. Убер је био годинама испред и било је од виталне важности пронаћи поузданог партнера који ће му утрти пут. Тада је било то Ваимо је рођен и ФЦА група је прешла свој пут. То се догодило 2016. године и за ове четири године њен напредак је веома важан. Толико да су оба партнера одлучила да прошире своју техничку сарадњу.
Данас, Ваимо је развио софистицирани систем аутономне вожње тестира се на хиљадама Цхрислер Пацифица хибрида. Миниван ФЦА групе је идеалан због своје величине и капацитета, служећи као основа за стварање флоте аутономних таксија. Сада је нови корак амбициознији, проширујући га на нови сегмент: аутономна индустријска возила за превоз робе. Хоће ли моћи?
Од 2016. године, ФЦА група и Ваимо су технолошки партнери
Да би извршили овај задатак, ФЦА група има савршено возило за Ваимо. У ствари, они ће преместити сву технологију са Пацифица Хибрид-а на различите јединице РАМ ПроМастер-а. Да, прва верзија садашњег Дуцата се још увек продаје у Сједињеним Државама, Канади и Мексику са овом естетиком. Због своје величине, идеалан је јер то омогућава његова издашна и отпорна платформа инсталирати све сензоре и радаре који су неопходни.
Циљ је стварање а возни парк лаких комерцијалних возила за кретање робе између приватних и професионалних клијената. Формула коју ће користити је нова, стварајући платформу фокусирану на ову пословну јединицу и која ће се звати Ваимо Дривер. Заједно, ФЦА и Ваимо ће моћи да искористе своје снаге како би одговорили на специфичне потребе купаца у испоруку добара и услуга.
Али и, ово повезивање ће се проширити и на друга возила и брендове ФЦА групе. Ваимо систем аутономне вожње је на четвртом нивоу аутономије и по величини је достигао високу компактност. Биће питање времена када ћемо видети Јееп или Алфа Ромео опремљене овом технологијом. Сада је питање знати шта ће бити са овим споразумом и технологијом када се спајање са ПСА групом бити завршен.
Извор - ФЦА Гроуп