La еволуција аутомобилског сектора То ставља многе брендове на конопце. Разлог је због журбе коју су морали да усвоје масовну електрификацију у својим дометима. Резултат је оно што имамо данас. Продаја електричне енергије није оно што су нам "продали" и многе компаније имају проблема или тешкоћа да сачувају своја улагања. форд То је једна од оних која има највише проблема због правца којим је кренула...
као што добро знаш Форд је елиминисао велики део свог асортимана у Европи. Тхе прослава, Мондео, галаксија y Ц-Мак Они су годинама били њихови стубови продаје, али сада их више нема. Данас опстаје захваљујући Фокус (који ће такође умрети 2025. године), куга и Пума којима морамо додати и друге, међу њима, и Мустанг. Па, чини се да би његови менаџери помислили да лансирају Форд Мустанг са четворо врата и СУВ. Да ли вам се ово чини као добра идеја?
Форд Мустанг је, за сада, једини "конвенционални" мишићни аутомобил у продаји...
Ако погледамо уназад видећемо то сегмент мишића аутомобила је скоро празан. Генерал Моторс је укинуо Цхевролетов Цамаро, а Стеллантис је у јеку обнављања Цхаргер-а. У ствари, овај други се продаје само са електричним механичаром и 6-цилиндарским бензинским мотором, али још није доступан као Форд Мустанг. Међутим, сада "модни" сегмент у САД нема моћне чланове и чини се да Форд жели да искористи ову слабост.
Као што добро знате, они су се усудили да лансирају 100% електрични модел тзв Мустанг Мацх-Е. Овај модел је, када је настао, изазвао свакакве сумње јер већина пуриста бренда и модела није желела да ово митско име носи манекенка овог типа. Електрични СУВ „није дорастао“ свом педигреу, али када смо могли да га тестирамо, открили смо да је то прави „пони аутомобил“ и по динамици и по сензацијама.
Проблем је у томе Фордова дивизија електричних возила Модел Е не зарађује. Истина је да је Плави овал други највећи произвођач електричних возила у САД иза Тесле, али губи новац. Стога су бренду потребни нови модели који генеришу готовински ток како би се кладио на нове производе и техничка решења која генеришу профит. И верују да би Мустанг са 4 врата и још један СУВ могли бити идеални...
Али могао би да удвостручи свој домет са лимузином и СУВ-ом…
Ако погледате уназад, сетићете се тога гласине о Форд Мустангу са четворо врата нису нове. Малопре су се чули веома гласно и многи графички креатори су се чак усудили да креирају своје рендере. Током овог времена, многи од њих смо дали у најмању руку занимљиве резултате. Па, постоје извори који сугеришу да би Форд показао своје моделе америчке комерцијалне мреже и скице овог могућег модела.
Али има још више пошто се ови извори усуђују да дају комерцијално име. Све указује да је овај Мустанг са четворо врата може се назвати 4 маха и да би поред тога у свом домету имао термичке моторе. Ту би био кључ његовог могућег „успеха“ јер се не би продавао као електрични, већ као термички, што се сада продаје и зарађује за брендове. Остали детаљи модела су непознати, иако би вам се, гледајући претходне рендере, могао допасти...
Још мање се зна о Мустанг СУВ-у иако се извори усуђују да назначе да би имао погон на све точкове и да би његове теренске способности биле у најмању руку интересантне. И до ове тачке можемо прочитати зашто су гласине око Форда, последњих месеци, у најмању руку збуњујуће. Последње што кажемо је то ЕцоСпорт би могао имати још једну шансу у Европи као јефтин Б/Ц-СУВ да се супротстави Дустеру и Ц3 АирЦросс-у.
Мораћемо да будемо веома пажљиви на могући развој догађаја јер Форд може да нас изненади у сваком тренутку. Плавом Овалу су потребни атрактивни и занимљиви модели који испуњавају њихов асортиман и можда ће Мустанг са 4 врата и СУВ дати јавности онај диференцијал који траже. Време ће показати…
Извор - Аутомотиве Невс
Слике | форд
Више информација о овом моделу
- Плазас 4
- Потенциа 450 - 460 хп
- Потрошња 8,9 - 12 л/100 км
- Процена 4,7