El Фиат Панда је један од урбаних, одн микро урбана, више митски. Њена животна историја се приближава пола века и чини се да њени акредитиви остају нетакнути генерација за генерацијом. Садашњи је угледао светлост дана пре више од десет година и његови ривали, ни у сну, нису успели да га прате. Толико да ћете ускоро добити а суптилни рестилизација да остане у продаји док не дође њен наследник. У случају да нисте приметили, то је онај који видите на овим рендерима...
Као што знате, Фиат ради заједно са својим Стеллантис "рођацима" на обликовању нове Панде. Биће то прави догађај јер ће ова нова генерација раскинути са свиме устаљеним и познатим, да скаче између сегмената и прелази у урбане сегменте. А ако се мало сећате, сетићете се да је недавно процурио његов патент који показује какав би био његов дизајн. Па, са овим рендерима ове слике добијају боју Шта мислите о коначном резултату?
Нова Фиат Панда биће већа и агресивнија него икад…
Када смо видели фотографије патената нове Фиат Панде били смо изненађени. Знали смо да ће еволуција бити радикална у поређењу са тренутним моделом, али не толико радикална. Многи су то већ критиковали, али не можемо заборавити да у италијанској кући имају „кеца у рукаву“. Ова нова итерација ће бити већа да би била способнија у свему. И не ради се о томе да буде већи, већ ће то бити прва 100% електрична производња, иако је у то време већ постојала...
Да би се прилагодила својој новој технологији, Панда ће унапредити свој језик дизајна. Можда ће изгубити онај "пријатељски" изглед претходних, али сада ће додати више техничких и модерних линија изведених из оних које су носили Центовенти. Све истакнутост ће заузети фронт који ће бити оштрији са више нагнутом оптиком и одсуством роштиља. Његово место ће заузети Фијатов лого и танка хромирана линија која ће спојити оптику са њихове најниже ивице.
У средњем делу биће, како се чини, секундарна оптика која би била намењена светлима за маглу. Испод је а Трапезоидна ваздушна отвора која би се у електричном могла савијати а у Хибриду ће бити отворен како би се кисеоником убацио његов термални мотор. Већ у погледу са стране можете видети како расте у величини и, пре свега, на врху у корист линије крова која се спушта захваљујући изрезу на задњим стаклима и продуженом и тањем „Ц“ стубу.
Управо Ц-стуб повезује се са кровним спојлером и црна пластична лајсна која окружује задње стакло и задња светла. Сада су модернији и једноставнији са квадратним обликом укрштеним танком ЛЕД траком која их спаја са средиштем и даје ширину целини. Коначно, нови Фиат лого расте у величини и заузима средиште врата пртљажника. Ниже се истичу дифузор и дизајн алуминијумских фелни типа „хаб цап“.
А технички ће се односити на нови Цитроен е-Ц3…
А до сада можемо читати о рендерима. Као што већ знате, јесу пуке дигиталне креације који мање-више успешно желе да покажу каква ће бити нова Фиат Панда. У сваком случају, Колеса обично не пропадне па су ближи стварности него што можемо да верујемо. Како год било, најважније од свега је да ће Панда подузети „брзину раста“ да достигне 4 метра дужине. Разлог је једноставан "То ће бити технички клон новог Цитроен е-Ц3".
Ово је велика тајна јер ће се испод његове каросерије налазити нова Смар Цар платформа компаније Стеллантис за електрична возила која морају бити "економична". Тако да ће имати Електромотор снаге 83 кВ (112,88 КС). на предњој осовини коју храни а 44 кВх литијум-гвожђе-фосфатна батерија. У теорији би требало да понуди више од 300 километара аутономије, мада ћемо морати да сачекамо његов деби да бисмо сазнали. И ви Да ли вам се свиђа нова Панда?
ствар укуса…
Извор - Точкови
Више информација о овом моделу
- Плазас 4 - 5
- Потенциа 70 цв
- Потрошња 4,8 л / 100 км
- Процена 4,2