Када се бренд припрема lansirati novi model поверена свима светима на небесима. Не знамо да ли ће то сигурно бити случај, али то нам даје да ће они који су одговорни за створење остати без сна дуже од једне ноћи. Разлог толике будности је логичан и нормалан и претпостављам да ћете знати шта је то. Ако не, рећи ћемо вам на исти начин. Ради се о томе да је ваше створење добро прихваћено у јавности и да је књиге резервација и налога жуборе од радости.
Да модел буде а успех продаје не зависи од првих месеци живота. Имамо много примера возила која су великом снагом улетела на тржиште и, као балон, испухана месецима. То је оно чега се брендови највише плаше, али постоје и други случајеви који изгледају против струје. Један од њих је нови Тоиота Ланд Цруисер, један од ретких преосталих чистих оффроадера за продају. Хоће ли трајати…?
Листа чекања за Тојоту Ланд Цруисер, једног од нових, била би дванаест месеци...
Ако мало памтите, морате запамтити да је комерцијално лансирање новог Тоиота Ланд Цруисера Десило се пре неколико недеља. У том тренутку смо сазнали све тајне које овај нови део чува, а једна од најважнијих је та ваша техника се развија како би усвојила нову платформу и разне хибридне моторе. Па, изгледа да се предлог који је фирма изнела допао и да би наруџбине биле веома високе.
Према различитим изворима, укључујући Цар Ватцх, листа чекања да добијете јединицу новог Ланд Цруисера било би дуго. Толико да би фирма наговестила да ће се приближити, ако не и премашити, 12 месеци. Наравно, до овог великог обима поруџбина не би дошло као резултат представљања ове итерације. У ствари, Тојота би већ неко време прихватала резервације пре него што је објавила коначну верзију.
Међутим, ако су ове информације истините, фирма ће имати велики проблем у наредним месецима. Ово ће бити тако јер продаја Ланд Цруисера још није доступна на свим тржиштима на којима послују. Када се то догоди, листа чекања би могла да се повећа још више. То, да не помињемо да фабрика Јошивара (у Јапану) мора да заустави производну линију због недостатка делова због Цовид ограничења у региону.
Мораћемо да видимо шта Тојота ради да се купци не би вртели око ње и почели да се жале. Било како било, то што је лансирање тако добро прихваћено је синоним за то да фирма ради добро. Видећемо када ће слетети у Европу ако га купци буду гледали истим очима или ако је, напротив, гурнут у сенку великих баварских премијум СУВ-ова. Иначе, они који не завиде...
Или ако…?
Извор - Цар Ватцх