Тоиота Хилук додаје Ецо верзију са микрохибридизацијом

Нема никог на свету покупити култнији од Тоиоте Хилук. Његова поузданост (познат је по томе што је неуништив) и функционалност коју нуди чине га једном од најбољих алтернатива у сегменту за оне који раде на селу или се баве пољопривредним пословима. Међутим, све више људи се за то опредељује и у урбанијим срединама (подсетимо се да их ДГТ од 2017. године признаје као путничка, уместо лаких комерцијалних возила.) Па, с обзиром на то да општине са више од 50.000 становника морају да имају најмање једна зона ниске емисије, Тојота Шпанија је управо лансирала нови Тоиота Хилук Ецо са микрохибридним мотором и плава и зелена етикета.

Поред помоћи бренду мало смањити емисије свог домета Све у свему, ова нова МХЕВ верзија обећава боље перформансе, како на асфалту тако и ван њега, као и глаткију и природнију вожњу.

Тоиота Хилук Хибрид, са етикетом Ецо

Протагониста испод хаубе остаје исти: 2.8 турбодизел четвороцилиндрични мотор. КСНУМКС ЦВ коме је, међутим, сада придружен нови мотор-генератор, 48-волтна батерија и ДЦ-ДЦ конвертор.

Овим, нови Хилук Хибрид добија до 12 кВ додатне снаге и 65 Нм више обртног момента при убрзању. Даље, као да то није довољно, блок сагоревања сада подржава ХВО100 дизел као храна, биогориво нефосилног порекла које долази из 100% обновљивих извора.

У пракси, новине које ће возач наћи биће углађеније понашање и а боља реакција при убрзању, као и одређено регенеративно кочење које ће служити за стално пуњење батерије и много бржи и ефикаснији Старт&Стоп систем.

Јапански бренд овом новом верзијом обећава мало смањење горива, између осталог и због Смањује брзину ротације мотора за 20% дизел у празном ходу: од 720 о/мин до 600 о/мин.

Исте 4×4 вештине као и увек

Наравно, ова инкорпорација ни на који начин не умањује особине оффроад од хилукса. Још увек има избор за више терена (песак -песак-, блато -блато-, камен -камење-, прљавштина -земља-, снег -снег- и аутоматски -аутоматски-) са редуктором који се може повезати и, за одржавање капацитета преласка 700 мм, нови електромотор се налази довољно високо и заштићен.

Наравно, усуђујемо се да кажемо да ће бити веома добро прихваћен на тржишту када коначно стигне у продајне салоне. средином следеће године.

Слике | тоиота