El аутомобилска индустрија пролази кроз огромну трансформацију последњих година, прелазећи од традиционалне механике до електрифицирана и 100% електрична. Ова нова возила имају различите тежине, карактеристике и потребе, што такође утиче на гуме.
МИЦХЕЛИН је креирао специфичне асортимане гума за електрифицирана возила, са прилагођене карактеристике, али и даље каже да су сви његови производи компатибилни са електричним јер су то најбоље гуме. Желели смо да проверимо ту изјаву и то смо и урадили тражећи границу.
Гуме за све сезоне на електричном аутомобилу
Пошто није остало много времена до зиме, ово смо уклонили електрични Ренаулт Сцениц е.Примаци који долази као стандард и ми смо саставили ништа мање од неких МИЦХЕЛИН Цроссцлимате 2 СУВ.
Тхе Цроссцлиматес Припадају асортиману за све сезоне, по свим временским приликама или четири годишња доба - како год то желимо да назовемо - од МИЦХЕЛИН-а. Они су у складу са европским прописима о зимској вожњи; односно у случају снега легално заменити ланце. У профилу гума можете видети 3ПМСФ ознака, са планином са 3 врха и пахуљом.
Важно, приликом замене ланаца избегавамо две ствари. Прво, гњаважа због тога вози их, што већ знате да није лако, посебно са смрзнутим рукама. А друго и још више што треба узети у обзир, избегавамо ситуацију да стојимо на рамену или на несигурном месту тако што их постављамо, са пелигро злоупотребе које то подразумева.
Пре свега, коментаришите да је МИЦХЕЛИН Цроссцлимате 2 доступан за фелне од 15 до 21 инча а укупно тренутно постоји скоро 200 различитих референци између „нормалне“ верзије и „СУВ“ верзије. У нашем случају имамо мере 235/45 Р 20, са шифром 100Х за оптерећење и брзину. Не забављам се више; хајде да пробамо.
Вожња: електрични СУВ са Мицхелин Цроссцлимате 2
Па, као што сам вам већ рекао, зима је пред вратима и као што већ размишљамо о томе да ли морамо да купимо капут или шал, Важно је да правилно уклопимо наш аутомобил. Сетимо се да гуме Цроссцлимате пружају додатну сигурност када температуре падну.
Нарочито ако се возимо кроз подручја у којима се термометар пада испод 7 степени или тамо где често пада снег или се смрзава; јер су и компоненте и хемикалије које доводе до ДНК пнеуматика и сам дезен газећег слоја посебно дизајнирани за то, побољшати перформансе у тим тешким условима. Поред тога, нуди велику посвећеност вишим температурама и одржавање максималних перформанси до краја корисног века трајања пнеуматика.
Изазов који електрични аутомобили постављају гумама углавном се односи на ефикасност за добијање аутономије и буке како не би умањили удобност, али не смемо заборавити да су то тежа возила са већим могућностима убрзања због обртног момента мотора. То би их могло стрести или уморити ако гума није прилагођена; осим ако не носите најбоље гуме...
И за 99% возача Сигуран сам да се више него придржавају са захтевима. У нормалној вожњи не примећујемо вишак буке при котрљању или губитак удобности, док у неочекиваној ситуацији – где морамо да кочимо или скрећемо – показују безбедно понашање, са неутралним и прогресивним реакцијама које омогућавају да се све држи под контролом .
Имати максимална аутономија у електричним аутомобилима, важно је имати гуме са малим отпором котрљања. Имајте на уму да између 20 и 30% потрошене енергије „бежи“ кроз гуме. МИЦХЕЛИН има велико искуство у овој области, јер су лидери у ефикасним гумама више од 30 година.
И будите опрезни, ако морамо вози са радошћу, ни они се не смањују. Логично је да спортска гума, као што је Пилот Спорт, нуди више предности; али у овом случају имамо више од 200 КС до предње осовине и када снажно убрзамо не примећујемо ни најмањи губитак моторичких способности. Ово ме је, искрено, изненадило.
Иначе, нешто што многи возачи не знају је да су и ови точкови побољшати теренске способности у поређењу са летњом гумом. Мора се узети у обзир да нису за екстремне 4×4, али дају плус ако, на пример, нађемо нагиб на путу или неко блато. Имамо мало више приањања које може да направи разлику.
Закључак
Као што увек кажемо, гума је једина додирна тачка између возила и асфалта. Од мале је користи имати најбољу шасију, најбољи мотор или најбоље кочнице ако точкови нису одговарајући.
Да ти дам неки савет? За вашу и вашу безбедностНе компликујте свој живот и верујте најбољима. А ово, верујте ми, можете применити на електрични или термални аутомобил, мотоцикл или комерцијално возило.
Слике | Мотор Невс
