Стеллантис је један од произвођача аутомобила који највише промовише електрификацију. У ствари, њени оснивачи, Гроупе ПСА и ФЦА Аутомобилес, имали су на уму њен развој приликом његовог стварања. Да би га обликовали и постигли његове циљеве, они су веома напорно радили у овом кратком временском периоду, што је резултирало низом модуларних платформи које ће постепено стизати на тржиште. Тхе база СТЛА средња је први од њих.
Како би најавили нову платформу СТЛА Медиум објавили су занимљиво саопштење за јавност. Његови маркетинг менаџери су у њему практично синтетизовали главне техничке детаље који га чине. И само по себи, бар на папиру, Изгледа као једна од најнапреднијих база тренутно на тржишту. И без потцењивања у зависности од тога који ривали, чини се да су га врло пажљиво развили да би га учинили веома разноврсним...
Нова Стеллантис СТЛА Медиум платформа је дизајнирана за моделе у Ц и Д сегментима…
Као што већ знате, СТЛА Медиум платформа је медиј од четири које Стеллантис развија. Али има веома важну особеност: то је онај који може да прими најразличитије моделе. Дизајниран је за сегменте Ц и Д оне са највећим комерцијалним обимом на тржишту. Како су одговорни објаснили у званичном саопштењу за јавност...
„Дизајниран је да испуни очекивања купаца у ономе што им је најважније: најбоља аутономија у класи са више од 700 км, време пуњења, перформансе, ефикасност, приступачност и задовољство у вожњи»
Ова аутономија од више од 700 километара биће резултат уградње батерије перформанси од 98 кВх. Ипак, биће а стандардни пакет који ће обезбедити домет већи од 500 километара. У овом случају, ова база користи електричну архитектуру од 400 волти која ће омогућити смањену потрошњу од 14 кВх на сваких 100 километара. А део за пуњење је такође бриљантан са 20% – 80% напуњености за 27 минута при брзини од 2,4 кВх у минути.
Још један од изузетних одељака је његов учинак. Стелантис то најављује модели изграђени око ове платформе ће имати или погон на предње точкове или погон на сва четири точка. У овом случају биће други електромотор на задњој осовини. Све у свему, излазна снага ће се кретати од 160 кВ (217,6 кс) и 285 кВ (387,6 кс). Све ове врлине се могу проверити у путничким аутомобилима, кросоверима и СУВ-овима.
А ово су његови главни технички подаци…
Узимајући у обзир велики број возила која се могу развити на платформи СТЛА Медиум, остављају нам мало сажетак нацрта. У њему можемо видети његову главни квалитети...
- А растојање између оса који могу осцилирати између 2,7 и 2,9 метара
- Распон укупне дужине од 4,3 до 4,9 метара
- Размак од тла већи од 220 мм како би се осигурале теренске способности и перформансе
- Точкови пречника до 750 мм, кључни атрибут за дизајн платформе.
понудити боља модуларност, унутрашњи простор, низак центар гравитације и боља динамика у Стеллантису су осигурали да ће батерије бити модуларне, једнослојне, високе густине са најефикаснијом могућом монтажом. поред систем унутрашњег грејања/хлађења, управљање, помоћ при кочењу и погон, дизајнирани су да минимизирају потрошњу електричне енергије.
Ако узмемо у обзир да ће се на овој основи развијати компактни аутомобили и модели сегмента Д, можемо указати да чека нас велика производна офанзива од Стелантис. Још једна занимљива чињеница коју треба узети у обзир је да ће модели које развијају имати веома кратке препусте све док се екстремне висине узимају као мере. Ако не буду грешили као остали ривали, сигурно ће имати победоносни трик... Пазите...
Извор - Стеллантис