То смо вам рекли пре само месец дана Ренаулт био принуђен да престане са маркетингом Твинго ГТ y Мегане ГТ. Ова одлука није донета због пада продаје обе верзије, већ због новог протокола о загађујућим емисијама ВЛТП Он је тај који је изрекао смртну казну. Међутим, и поред француског бренда, они нису једини модели којима је промењен комерцијални ритам.
У овом случају, Кинези су дотакли Ренаулт Колеос y Кангоо у својој верзији са каросеријом Цомби. Разлог због којег је компанија за производњу дијаманата одлучила да привремено прекине производњу (и накнадни маркетинг) је зато што њена механика бензина ЦТ и дизел дЦи не поштују прописе о емисији Еуро 6д ТЕМП који ће ускоро ступити на снагу.
Разлог Ренаулт је одлучио да прекине продају оба производа сада лежи у њиховој продаји. Тхе Колеос y Кангоо они не окупљају највећи део продаје бренда и из тог разлога су одлучили да ажурирају механичке асортимане оних најтраженијих модела, да би се касније фокусирали на оне са мањом потражњом. У сваком случају, очекује се да ће нови мотори ускоро достићи домете оба модела. ЦТ y БлуедЦи.
За сада ко је заинтересован да набави јединицу струје Колеос y Кангоо Можете бирати између обимних залиха доступних у комерцијалној мрежи бренда. Наставак производње оба модела не би био предвиђен до следећег месеца октобар, датума када ће почети продаја нових механичких бензинаца 1.33 и 1.8 литара ТЦе и 1.5 и 2.0 Блуе дЦи.
Нови ВЛТП стандард одобрења, који замењује ветерана НЕДЦ, ступа на снагу 1. септембра. Одатле, сви модели који се продају морају проћи овај циклус, иначе неће добити потребну дозволу за то. Мораћемо да будемо на опрезу, јер би их од сада до његове имплементације још могло бити нове жртве да то нису успели да превазиђу.
Извор – Ренаулт