Искуство које Алијанса Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи акумулирало се последњих година у области електричне мобилности је веома важно. Као резултат свог истраживања, створили су моделе једнако важне као и несхваћени Твизи или успешни Лист. Међутим, они не желе да чекају да њихови ривали поједу земљу коју су прекрили и из тог разлога настављају са развојем нови прототипови.
El Ренаулт К-ЗЕ То је један од најновијих пројеката у који је француска фирма кренула. Њено јавно представљање је одржано у оквиру Међународни сајам аутомобила у Паризу која је почела јуче. К-ЗЕ је, према речима топ менаџера фирме, глобални модел, јер су одлучни да га пласирају на разним међународним тржиштима.
Ако погледамо основне линије његовог дизајна, не мора се бити гатара да би се реализовао модел који му је дао дух и платформу. Тхе Ренаулт Квид је ко је попустио Ренаулт К-ЗЕ они елементи неопходни да се роде као прототип. Узимајући у обзир ову чињеницу, ни у ком случају нису главна тржишта којима је намењен Кина и Индија.
На техничком нивоу, електрични погонски систем Повезан је са батеријом која обезбеђује домет од око 250 километара (према НЕДЦ циклусу). Снага сета није саопштена, иако према изворима бренда, предности Ренаулт К-ЗЕ довољни су да задовоље дневне потребе кинеских купаца.
Како је изјавио председник Реноа Карлос Гон, квалитет израде дел Ренаулт К-ЗЕ омогућило би да се пласира на Старом континенту. У овом делу света био би понуђен у Дачијином каталогу, јер не би био дорастао Цлиу или Твингу. Све у свему, цена по којој ће бити доступан на кинеском тржишту почиње у 10 хиљада евра, будући да је земља изабрана за прво окупљање.
Мораћемо да будемо пажљиви на следеће вести о Ренаулт, јер је проширење његовог електричног домета чињеница. Тхе Твизи неће требати дуго да нестане да би га бренд могао заменити овим. У сваком случају, продају се у оквиру асортимана Дациа, галски четвороцикл би остао без директног олакшања.
Извор - Ренаулт
