Пеугеот 208 вс Пеугеот е-208, када електрична компензација?

Пеугеот наставља свој стратешки план снажном офанзивом производа који, а да нису најјефтинији на тржишту, остварују веома добру позицију на тржишту. Поред тога, са више механичких технологија. И уз све ово, француски бренд нас је позвао да упоредимо Пеугеот КСНУМКС у својим термичким верзијама са својом електричном варијантом, која је позната као Пеугеот е-208.

Пре свега, важно је запамтити да је Пеугеот 208 био најпродаванији аутомобил у Европи у првој половини 2022, што је добар доказ њеног успеха. С друге стране, француско комунално возило се нуди са верзијама од бензин у снагама 75, 100 и 130 ЦВ, а електрични од 136 ЦВ и, поред тога, један је од ретких аутомобила ове величине који наставља да нуди опцију дизелски, који даје 100 КС. На тај начин можемо изабрати механичку варијанту која најбоље одговара нашим потребама.

Цене Пежо 208

Пре него што причамо о потрошњи, ценама горива и обрачуну трошкова коришћења, мислим да је важно прегледати стопе сваке механичке верзије. Ево ти најниже цене сваког мотора:

Наравно, да бисмо поштено упоредили цене ових конкурената, идеално је узети као референцу нивоа опреме и сличних снага. Дакле, идемо на Пеугеот 208 ГТ ПуреТецх 130 ЕАТ8 (аутоматски) и Пеугеот е-208 ГТ 136 ЦВ, чије су званичне цене 27.690 и 36.920 евра.

Другим речима, без попуста и планова помоћи разлика је од 9.230 евра, иако би овај износ могао да се смањи на 2.230 евра Планом селидбе уз расход старог возила.

Цена коришћења електричног Пеугеота ​​208 и упоредиве верзије на бензин

Акумулатор Пеугеот 208 електрични износи 50 кВх, па ако узмемо као референцу а стопа од 0,25 €/кВх Код нас дома, цена пуне батерије је 12,5 евра. Одобрена аутономија овог аутомобила је 362 километра, тако да узимајући правило три добијамо резултат 3,97 евра на 100 километара.

У случају Пежо 208 са 130 кс и ЕАТ8 промена, одобрена мешовита потрошња је 5,4 литара на 100 километара. Са тренутном ценом бензина од 95 октана од око 2 евра по литру, цена путовања од 100 километара је 10,8 евра.

Уз то, теоријска разлика у цени по употреби је огромна, практично под претпоставком троструко у бензинској верзији у поређењу са електричном. Али, наравно, већ знамо да се електрични аутомобил не прилагођава свим околностима свих грађана.

Добра алтернатива, али није погодна за све грађане

Наравно, да бисте добили те јефтине допунске цене морамо да можемо да укључимо наше возило код куће. У ствари, неке процене говоре да 70% шпанске мобилне флоте спава на улици. Поред тога, у нашој гаражи морамо да имамо пуњач, што није увек лако и, у одређеним приликама, његово постављање може бити значајан трошак.

Ко би много уштедео са овим возилом? Па ко има могућност да га допуни код куће и, посебно, који путује много километара годишње користећи аутомобил свакодневно, али не путује много. Објаснићу:

Замислите случај некога чији је посао 45 километара од куће. Између повратних путовања било би 90 километара, а да бисте могли додати још 10 да бисте, на пример, одвели децу у школу и обавили повремену куповину или управљање. Заокружујући на 100 километара, опет говоримо о 4 евра дневно за ова рутинска путовања за електричну верзију и практично 11 за термо возило.

Као пример, рецимо да од 365 дана у години тих 100 километара направимо 250 дана. Аре 25.000 километара годишње, да у случају опредељивања за Електрични Пеугеот 208 коштао би 992 евра, док би 208 од 130 кс коштао ни мање ни више него 2.700 евра.. Да, разлика је значајна, мада увек морамо да водимо рачуна о могућностима и потребама сваког корисника.

Више информација о овом моделу

Пеугеот КСНУМКС

• Плазас 5
• Потенциа 75 - 156 хп
• Потрошња 4,1 - 5,4 л/100 км
• Процена 4,3