El Пеугеот КСНУМКС То је један од комерцијалних стубова лавова кућа. И не само за њих јер је Стеллантису потребан да би остао један од највећих произвођача аутомобила на свету. Током 2023. године у Европи је био на врху, завршивши годину на петом месту са 194.376 јединица. Тачно је да су они били 6,1% мањи него 2022. године, али је то заиста добра цифра. Штавише, након занимљивог ажурирања које је добио недуго раније.
Узимајући у обзир њен значај, то није изненађујуће У Стеллантису већ планирају каква ће бити његова замена. Ако све буде по плану, требало би да буде заказано за неки тренутак следеће, 2026. А пар година унапред, нормално је да група већ „распоређује“ посао по својим фабрикама. Још више када мора бити економична за производњу да би се понудила добра профитабилност. Осим тога, дебитоваће СТЛА Смалл платформа…
Нови Пеугеот 208, поред дебитовања СТЛА Смалл платформе…
Ако се сетите мало, то ћемо вам рећи садашњи Пеугеот 208 ће коегзистирати са новим. Разлог за овакву одлуку је што ће се овим дуалитетом опслуживати клијенти који не могу приступити новом, али могу да плате стару. Све у свему, Стеллантис је одлучио да СТЛА Смалл платформа дебитује следеће 208. Захваљујући њему, имаће снагу која ће бити између 95 КС и 156 КС. Поред тога, могле би постојати и спортске верзије са више од 200 КС.
U vezi sa njihovim батерије, чини се да ће постојати верзије са високим енергетским капацитетима. Тако би они „најјефтинији“ ишли око 37 кВх или 40 кВх до издашнији јер би премашио 82 кВх. Да би то урадили, они који су за њу одговорни верују у свестраност платформе СТЛА Смалл, која ће такође бити основа нове 2008. Она и њен млађи брат стићи ће на тржиште као чисто електрична возила, али истовремено такође ће то учинити заједно са још једним познатим…
Биће произведен у Фигуеруеласу заједно са Опел Цорсом из 2027.
Као што смо већ навели, Стеллантис дистрибуира индустријализацију својих платформи кроз своје центре. Шпанија и њене фабрике биће задужене за склапање модела који ће се развијати на бази СТЛА Смалл. Изгледа да нови 208 ће напустити монтажну траку у Фигуеруеласу 2026. Нешто касније, 2027 Цорса нове генерације иако ће фабрика изгубити склоп наредних Ц3 АирЦросс и Опел Цроссланд.
С друге стране, ту је ново Пеугеот КСНУМКС. Овај модел, у својој новој генерацији, поново ће имати шпански пасош када изађе из Цитроенове фабрике у Вигу. У овом случају СТЛА Мала база ће бити додељена „Систем 1“ монтажна линија. Ова линија је иста она која је већ склапа заједно са Цитроен Ц-Елисее и Пеугеотом 301 који престају да се производе у марту. Са своје стране, Систем 2 се одржава са комбијима групе К9 плус онима из Тоиоте.
Извор - Аутомобилска трибина
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 75 - 156 хп
- Потрошња 4,1 - 5,4 л/100 км
- Процена 4,3