El Форд Мустанг Мацх-Е 2025 већ је стварност и долази на тржиште са низом прилагођавања и побољшања који, без револуционарног мењања концепта, имају за циљ да усаврше оно што корисници цене код тренутног електричног СУВ-а. У сектору где је конкуренција жестока, а технолошка еволуција стална, форд одлучује да се фокусира на активно слушање и директно реаговање на коментаре својих купаца, подједнако јачајући идентитет, технологију и функционалност.
Од свог доласка у Европу 2021. године, Мустанг Мач-Е је постао референца у Фордовом електричном каталогу, Са Скоро 90.000 јединица продато на континенту. Само у Шпанији, 2024. године, то је био најрегистрованији електрични модел америчког бренда. Овај контекст успеха и раста прати ажурирање из 2025. године, које ставља на сто нови дизајн, опрема и решења за ефикасност да остану атрактивни у све захтевнијем сегменту.
Форд Мустанг Мач-Е има освежену естетику са новим бојама и спортским детаљима…
Први поглед на Форд Мустанг Мач-Е из 2025. године јасно показује да Персонализација и спортски карактер су у центру пажње. Палета боја се проширује доласком три нове нијансе: Плава брзина, жива и енергична опклада; Циан, што разбија калуп и додаје дашак оригиналности; и Поље, софистицирана нијанса инспирисана традиционалним земљаним тоновима. Ако желите да сазнате више о томе како се естетика новог Мустанга Мач-Е развија, можете посетити овај линк.
El Предњи део има нови црно обојен сплитер, естетски ресурс који наглашава осећај ширине и спортски дух америчког модела. ГТ верзија, најмоћнији и најамбициознији, такође додаје нова црна предња решетка што интензивира његово присуство на асфалту и обележава његов диференцирани карактер у поређењу са остатком асортимана. У одељку фелни, основне варијанте сада имају стандардне дизајне који су се раније могли наћи само у Премиум верзијама, док ове друге имају могућност потпуно нови црни точкови од 19 инча.
Побољшања ентеријера: више употребљивог простора и ревидирана ергономија…
У кабини, Форд има редизајнирали неколико елемената како би се добио простор и функционалност. мењач напушта централну конзолу и премешта се на стуб управљача, решење које ослобађа простор између предњих седишта како би се понудио већи капацитет за одлагање ствари. Поред тога, Команде брисача ветробранског стакла и показивача правца су комбиноване у систем под називом „Суперсталк“, поједностављујући интеракцију и елиминишући распршивање ручица око волана.
Ово преиспитивање положаја вожње тежи не само чистијој животној средини, већ и већој једноставност коришћења у свакодневним задацима. Визуелни изглед ентеријера постаје уреднији, док је осећај простора значајно побољшан, нешто што данашњи возачи дају приоритет када бирају електрично возило за породицу или свакодневну употребу. Ако желите да се дубље упознате са иновацијама новог Мустанга Мач-Е у погледу ергономије, позивамо вас да... ова анализа.
Повезана технологија: SYNC 4A и напредна повезаност…
La SYNC 4A интерфејс укључује ажурирање које побољшава навигацију менијем и повезивање са мобилним уређајима. Компатибилан са Apple CarPlay-ом, Android-ом и гласовним командама, омогућава вам интуитивније и брже управљање функцијама навигације, забаве и контроле возила. Поред тога, систем има даљинска ажурирања путем ОТА (Over-The-Air), што олакшава ажурирање софтвера без одласка у радионицу.
Технологија није дизајнирана само за повезивање, већ и за побољшајте искуство у возилуУпаривање са мобилним телефонима је брже, а возач има директнији приступ уобичајеним контролама. Форд тако појачава практичну вредност своје понуде, одговарајући на очекивања све већег броја дигиталних корисника. Да бисте сазнали више о карактеристикама система, посетите овај линк.
Механика и аутономија: конфигурације прилагођене кориснику… са топлотном пумпом у целом распону…
Мач-Е из 2025. године задржава техничку основу свог претходника, нудећи четири главне верзије који се разликују по снази, вучној снази и батерији. Можете бирати између погон на задње точкове (RWD) или погон на сва четири точка (AWD), моћи које се крећу између 268 и 487 кс, и два батеријска пакета: стандардни од 72,6 kWh и продужени од 91 kWh. Потоњи остаје референтна тачка у аутономији, појачавајући самопоуздање на дугим путовањима и свакодневним путовањима на посао.
La топлотна пумпа постаје један од Најрелевантније техничке иновације Мустанга Мач-Е за 2025. годину. Стандардно инсталиран у свим верзијама, налази се на предњем делу возила и оптимизује контролу климе у кабини у условима ниских температура, трошећи мање енергије од конвенционалних система. Дакле, могуће је одржати Термални комфор без значајног утицаја на стварни домет аутомобила.
Ово побољшање је веома корисно у хладним климатским условима, где традиционално грејање празни батерију. Захваљујући смањење потрошње електричне енергије за климатизацију путничког простора, укупна аутономија се побољшава: у варијантама са продуженом батеријом, и даље се најављује до 600 километара по WLTP циклусу. Међутим, Форд нас подсећа да бројка може да варира у зависности од различитих фактора: стила вожње, спољне температуре или стања батерије, између осталог.
Извор - форд
Слике | форд
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 268 - 487 хп
- Потрошња 17,3 - 21,3 л/100 км
- Процена 4,4