Ниссан Патрол је једно од најлегендарнијих теренских возила које се још увек продаје. Истина, у Европи је то нестало, а разлог бренда је што оваквом производу није место на нашем тржишту. И на крају, чак и да има место, његов обим продаје би био толико низак да га не би било исплативо имати. Стога би они који су најстраственији у вези са моделом требали имати користи од тога да имају а Кс-Траил или, ако имају много новца, оду до другог ривалског модела.
Како год било, са више од седамдесет година живота иза себе, Ниссан Патрол је прави мит. И упркос годинама био је у продаји врло брзо ћемо упознати нову генерацију. Малопре смо разговарали са вама о томе када је објављено неколико рендера који су показали какав би његов дизајн могао бити. Па, сада стиже још један пар у којем можемо видети како би се дизајн који је компанија предложила еволуирао. Јапански бренд од тада. Узети на знање…
Нови Ниссан Патрол ће бити мишићавији и смелији са изгледом који ће подсећати на нови Инфинити ККС80…
Као и тада, Патрола коју вам представљамо долази захваљујући раду Никите Чуика и шпијунских фотографа који су били задужени за ухватите га током извођења тестова валидације. Чињеница је да ће овај Патрол бити скоро тачна копија новог Инфинити ККС80 пошто су оба модела у основи иста. Разлика је у томе што ће Ниссанов модел имати свој дизајн који ће га што више удаљити од његовог премијум брата.
Тако ћемо на његовој предњој страни имати вертикалнији и монолитан дизајн. који се издваја по употреби велике Фулл ЛЕД оптике у облику слова „Ц“. Са своје стране, роштиљ ће бити огроман са испресецане хоризонталне летвице да би се склопу дала већа ширина уз обједињавање оптике. В-Мотион решетка ће бити замагљена као што смо већ видели на Кицкс-у са оквиром који више није хром, иако би овај елемент дизајна могао бити присутан у другим верзијама.
Ако погледамо са стране, имамо традиционалне кваке на вратима пошто су оне које се могу увући јединствене за ККС80. Са друге стране, иза лука предњих точкова биће излаз за ваздух, а стубови ће бити црни како би се каросерији дао плутајући стил. Што се тиче задњег дела ЛЕД оптика је спојена у средини танком ЛЕД траком која носи Ниссанов лого у средини. Браник ће бити једноставан са дискретним дифузором и добрим теренским димензијама.
Његова техника ће бити подељена са одличним ККС80 иако би могло бити изненађења...
Што се тиче технике новог Ниссан патрола, за сада се не зна много. Као што је логика Платформа је иста као код Инфинити ККС80 пошто су и једни и други сами по себи исти модел. Дакле, све указује да је његов погонски агрегат исти 3.5 В6 ВР35ДДТ битурбо са снагом од 456 КС и 698 Нм обртног момента. За своје управљање, бренд се ослања на аутоматски мењач који ће, у поређењу са Патролом који данас познајемо, постати деветостепени.
Са тим мотором, јапанска компанија ће тренутни 5.6-литарски В8 сматрати "мртвим" који је више „гушљив“, загађујући и мање моћан. Главно питање које се поставља јесте да ли ће бити више верзија ако ће овај мотор бити једини у свом асортиману. Да бисмо одговорили на питање мораћемо мало да сачекамо јер Званични деби новог Патрол-а ће се одржати тек касније, у датум који је још увек непознат. Време је да будете стрпљиви, зар не?
Извор - Точкови
Више информација о овом моделу
- Плазас 5 - 7
- Потенциа 163 - 213 хп
- Потрошња 5,9 - 7,3 л/100 км
- Процена 4,2