Ниссан Патрол је „стари знанац” у Европи. Кажемо „стара“ јер је престала да се продаје 2010. године и од тада до данас је настављено њено одсуство. Занимљиво је да је те године рођена последња и актуелна за продају, иако је до 2023. јапанска кућа Претрпео је вишеструке рестилизације. Можда нисте пали, али се суочавате са "јадним" братом Инфинити ККС80, једног од најпродаванијих премијум СУВ-ова у САД.
Да, јер иако је ветеран, веома ветеран, он има платформу која му је омогућила да еволуира. Не само у смислу технике или мотора, наравно, већ и у смислу АДАС активна помагала у вожњи. Није, истина, онај који има највише или онај који најбоље јаше, али у поређењу са ривалима не заостаје много. А сада, пошто је потврђено да ће ККС80 ускоро бити ажуриран, знамо да ће Ниссан Патрол учинити исто. И овај пар рендерс је доказ за то.
Нова генерација Ниссан Патрол-а, Армада у САД, имаће врхунски клон у Инфинити ККС80…
Особа задужена за обликовање ових рендера је Никита Цхуико за Колесу. За то је узео као основу фотографије које су снимили шпијунски фотографи јединица које су снимили натоварене камуфлажом. У овом случају, уочене јединице су носиле плитку камуфлажу која је захватила, пре свега, предњи и задњи део. У сваком случају, показује нам обновљенији фронт са а "В-Мотион" роштиљ ново са а хромирани оквир У облику слова "У".
Овај роштиљ ће порасти у величини и биће окружен оптиком која би могла бити висока два спрата. У горњем делу би био један дневна ЛЕД трака која би заузела целу ширину тела кроз горњи део роштиља. А испод би били главни са свим функцијама и супротним узорком у облику слова "Ц". За бочни поглед Нема планова да стигну скривене ручке за отварање врата, у овом случају конвенционалног типа.
Иако је ово нова генерација Патроле, биће поновљене шаблоне. Тако ће постојати велика бочна стаклена површина која ће понудити много светлости унутрашњости. Такође ће бити велике гуме или стопице за удобнији приступ. Што се задњег дела тиче, за сада нема много података и фотографија, али чини се да ће и они заузимати целу ширину каросерије и да ће имати Фулл ЛЕД технологију. Браник ће укључивати једноставан дифузор.
Његова техника, за сада, није позната, али би требало да претпостави већу електрификацију…
Иза затворених врата нема слика, али ће еволуција овде бити експоненцијална. Требало би да стигну велики екрани на инструмент табли и инструмент табли да понуди много информација и повезивања. Материјали и квалитет, барем визуелно, требало би да буду на високом нивоу, посебно у Инфинити ККС80 верзији. АДАС активна помагала у вожњи ће такође еволуирати са најновијом Ниссан технологијом и његовим ПроПилот системом који познајемо.
Његова платформа је још једна од великих недоумица иако се тако чини користиће ону Армаду. Ово је највећи СУВ који Ниссан продаје у САД и могао би му дати своју архитектуру. Што се тиче мотора, велики В8 препустиће своје место а В6 твин-турбо бензинац који би требало да има снагу од око КСНУМКС ЦВ. Наравно, будући да ће нови ККС80 имати електрификацију, није изненађујуће што Ниссан „вуче” синергије и нуди ове верзије у новом Патрол-у.
Стрпљење онда...
Извор - Точкови