El ВВ Т-Цросс То је најмањи и најекономичнији СУВ немачки бренд. На тржиште је стигао 2019. године и брзо постао један од главних стубова компаније. У ствари, у Шпанији је то њихов други најпродаванији аутомобил.
Како год било, Волксваген Т-Цросс је недавно добио рестилизацију, ажурирање средњег животног циклуса како би и даље било једна од референци модела СУВ Б сегмента. Због тога су се промениле и цене и опрема. Шта нам нуди најјефтинији Волксваген Т-Цросс и колико кошта?
Најјефтинији ВВ Т-Цросс
Према званичном конфигуратору марке, Волксваген Т-Цросс има почетну цену од КСНУМКС евра. Да, скоро 24.000 евра за најједноставнију верзију овај урбани кросовер дужине једва 4,13 метара. У његовој категорији су јефтинији аутомобили, а такође и са нешто већом каросеријом.
Овај износ одговара обрада базе, који сам бренд назива "Т-Цросс". Тачно је да је сада приметно скупљи него пре неколико година, када је почео да се продаје, али опрема је комплетнија и морамо узети у обзир и опште поскупљење у аутомобилском сектору.
El стандардна опрема на ВВ Т-Цросс Укључује челичне фелне од 16 инча, кровне шипке, фарове и задња светла са ЛЕД технологијом, задње паркинг сензоре, пластични мултифункционални волан, ручни клима уређај, ретровизоре са електричним и грејаним подешавањем, Апп-цоннецт и 8-инчни дигитални панел. Такође има клизна задња седишта за расподелу простора између другог реда седишта и пртљажника, који се креће од 385 до 455 литара.
С друге стране, мотор за постизање ове мање брзине у немачком урбаном кросоверу је 1.0 ТСИ у верзији од 95 КС. То је троцилиндрични мотор са турбо компресором, који је комбинован са а 5-степени мануелни мењач. Биће то солвентан мотор за урбану употребу, али вероватно нешто поштено ако ћемо путовати са одређеном фреквенцијом, посебно ако ћемо то радити са неколико путника.
У ствари, то је једина механичка опција доступна за основни ниво опреме. Ако желимо снажнији мотор, морамо да идемо на виши циљ.
Најизбалансиранија верзија Волксваген Т-Цросс-а: опрема, мотор и цена
Иначе, грађани Шпаније нису задовољни најприступачнијом верзијом у погледу опреме. Још више ако, као у овом случају, та конфигурација не укључује чак ни алуминијумске фелне или кожни волан. Стога је најчешћа и избалансирана ствар у овом моделу прелазак на ВВ Т-Цросс Лифе, који кошта 2.090 евра више као мотор. То ће рећи, са механиком од 95 КС која нам је остала КСНУМКС евра.
На главну опрему поменуту горе додати Алуминијумске фелне од 16 инча, затамњена задња стакла, адаптивни темпомат, аутоматска светла, предњи и задњи паркинг сензори, централни наслон за руке, подешавање висине предњих седишта, пртљажник са дуплим подом, двозонска аутоматска контрола климе, преклопиви ретровизори електрично , врхунски радио са екраном од 8 инча и бежичним Апп Цоннецт.
Што се тиче мотора, Најизбалансиранија механичка опција у погледу перформанси и потрошње је 1.0 ТСИ, али у верзији од 115 КС. Сетимо се да приступни развија 95 КС. У овој варијанти имамо 20 коња више и такође 6-степени мануелни мењач уместо 5, што омогућава боље коришћење мотора. Економска разлика је 780 евра.
Стога, и када смо описали најизбалансиранију опрему и конфигурацију мотора, погледајмо њену стопу. Према званичном конфигуратору, Волксваген Т-Цросс Лифе са 1.0 ТСИ 115 КС мотором и 6-степеним мануелним мењачем има цена 26.840 евра. Није баш мала сума, али је код нас веома продаван аутомобил у овој специфичној верзији.
Најскупљи ВВ Т-Цросс: Р-Лине и мотор од 150 КС
Увек волимо да погледамо скупља и моћнија варијанта. У овом случају говоримо о Волксваген Т-Цросс са Р-Лине завршница и мотор од 150 КС. Његова цена је КСНУМКС евра; али шта то укључује?
Што се опреме тиче, лако се разликује од осталих јер користи а спортска естетика, са браницима, бочним праговима, решетком и специфичним точковима. Поред тога, укључује ЛЕД матричне фарове са светлосном траком која их комуницира и тродимензионална задња светла са динамичким показивачима правца.
други додата опрема Што се тиче завршне обраде Лифе, ту су елоксиране кровне шипке, режими вожње, дигитални панел од 10,25 инча и камера за вожњу уназад, заједно са спортскијим седиштима и алуминијумским педалама. У ствари, то је верзија коју видимо на сликама у овом чланку у плавој боји.
Ова завршна обрада је доступна са 1.0 ТСИ мотором од 115 КС, са мануелним и ДСГ мењачем. Али пошто говоримо о највећој могућој перформанси, налазимо 1.5 ТСИ четвороцилиндрични блок који производи 150 КС. Нуди се само са 7-брзинским ДСГ мењачем и нуди више него задовољавајући одговор у било којој ситуацији употребе, без кажњавања потрошње.
Тест Волксваген Т-Цросс у видеу
ВВ Т-Цросс галерија
Извор - Волксваген
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 95 - 150 хп
- Потрошња 5,6 - 5,9 л/100 км
- Процена 4