Повратак Тојоте Целице је "скоро" званичан... Узмите све на знање

Тоиота је један од највећих произвођача аутомобила на свету. Тренутно заузима прво место испред ривала као што су Фолксваген група, Хјундаи-Кија и Стелантис. Међутим, упркос својој величини и свим предностима које има на инжењерском нивоу, он има исте проблеме као и његови ривали у стварању профитабилних пројеката који се не могу "продати" у очима тржишта. А један од оних пројеката који је тешко оправдати јесте васкрснути Тојоту Целицу...

Као што добро знате повратак ГР Супра Била је то велика радост за љубитеље јапанских спортских аутомобила. Међутим, ова нова генерација, иако укусна, ипак је врхунац БМВ-а З4. Међутим, чини се да ГРКСНУМКС Остала му је још дуга комерцијална каријера, али Тојота би била вољна да лансира још један спортски аутомобил на тржиште на основу најновијих података. Очигледно је потврђено да би већ радили на а нова Челица. Узети на знање…

Трговачко име Тоиота Целица поново је активно у УСПТО…

Чини се да су покрети који се дешавају да би Тоиота Целица оживела много. Недавно се сазнало да је јапански бренд поново затражио правну заштиту овог трговачког имена. За ово би правни тим компаније послао документацију на Канцеларија за патенте и жигове Сједињених Држава (УСПТО). У њему траже поновно активирање овог имена које се, као што знате, годинама није користило...

Међутим, нека бренд одлучи „васкрсне“ комерцијално име То не значи да ће то име угледати светлост дана. Практично сви брендови свакодневно спроводе ове акције, иако у случају Целице постоји неколико чињеница које не можемо занемарити. Пре свега, морамо запамтити да је Тојота давно представила свој производни план и да је у њему било неколико спортских аутомобила. А Целица је имала много шанси да се врати у живот.

Акио Тојода, шеф Тојоте, изразио је да жели нову Целицу...

Пре кратког времена, шеф јапанске фирме је изразио да би волео да зна а осми део сада већ легендарне Челице. И изгледа да су га послушали откако је Тоиотин технолошки директор, Хироки Накајима, наводно неколико медија (укључујући Бест Цар) изјавио да ће направити нову Целицу. Он је, међутим, рекао и да тржиште није наклоњено овој врсти возила, али да у фирми има много оних који желе да се то врати.

Ова потврда стигла је од Накаџиме у јапанској рунди Светског рели шампионата. Проблем који треба решити је да ли су његове речи искрене или је то једноставно било а „балон сонде” да види његов могући пријем. С обзиром на озбиљност јапанског произвођача, можемо претпоставити да би овај пројекат већ био у току. Али постоји неколико недоумица које се јављају у вези са будућношћу Тојотиног спортског асортимана, његовом техником или продајом...

Ако се роди нова Целица, шта ће бити са ГР86 и Супром?

ГР86 је један од најрационалнијих спортских купеа шта је на тржишту. У Европи ће ускоро престати да се продаје јер због свог дизајна и структуре није у складу са најновијим безбедносним прописима ЕУ. Међутим, наставиће да се продаје у многим земљама изван Старог континента. Штавише, захваљујући чињеници да Субару остаје технички партнер, све указује да ће бити нове генерације, иако би могла бити хибридна или електрична.

Што се тиче Супре постоје сумње јер БМВ је у неколико наврата изјавио да је одрживост пројекта угрожена. Стога, не би било чудно да Тоиота ради сама или тражи нову сарадњу са другим брендом како би је унапредила са новом испоруком. И чини се да би кључ био унутра својих јапанских партнера иако за сада нема ничег званичног пошто би Мазда и Сузуки могли да буду вољни да сарађују како би имали своје реплике...

Коначно, морамо разговарати о погонском систему који би могао да анимира ову хипотетичку нову Целицу. Очигледно, а већ има оних који на ово указују, Испод хаубе нове Целице налазио би се термички мотор, а не електрични. Речено је да ће то бити нови 2.0-литарски четвороцилиндрични Турбо који Тојота развија и да ће премашити 500 КС. Мораћемо да будемо свесни, јер ако се коначно појави нови Целица, то би могао бити прави догађај. Штавише, сада ће се Хондиним редовима придружити нови Прелуде који, по свачијем укусу, неће бити електрични, већ хибридни...

Време ће показати…

Извор - Уред за патенте и жигове Сједињених Држава (УСПТО) - Најбољи ауто

Слике | тоиота