Друга генерација Опел Грандланда је ту (и биће 100% електрифицирана)

Гигант Стеллантис наставља да храни европско и глобално тржиште лансирањима која, у великој мери, деле исте састојке: концепт СУВ-а и различите електрифициране погонске системе. Последњи који ће бити објављен је ово друга генерација Опел Грандланд, модел којем ће, међутим, требати још неколико месеци да стигне у нашу земљу (можда ће то учинити крајем ове или почетком наредне).

Све у вези са њим се драстично мења: дизајн, димензије, мотори, па чак и платформа. Заправо, нови Грандланд ће бити заснован на СТЛА Медиум-у који је већ дао живот најновијим Пежоима 3008 и 5008. Управо је то кључно да ће, као и у члановима француског каталога, бити 100% електрична верзија и неколико других са високим и ниским степеном електрификације.

Опел Грандланд 2025: ново у свему

Само гледајући у њега, ценимо да гледамо у нови аутомобил који практично ништа не наслеђује од свог претходника. Дизајн, снажно инспирисан дизајном Опел Екпериментал, дебитује са решетком (на електричној мрежи) у којој се истиче нова хоризонтална ЛЕД трака која уједињује нову серију фарова са митским изненадан напад, већ минималистички и са позадинским осветљењем. Цео овај сет се комерцијално зове Опел 3Д Визор.

Раст је евидентан у профилу, и то је то дужина се повећава за не мање од 173 мм (до 4,65 м.) Такође је 19 мм виши (1,66 м) и 64 мм шири (1,91 м.) У зависности од укуса сваког корисника и одабране завршне обраде, точкови могу бити до 20 инча.

Добро осветљење је загарантовано, јер Опел и његов Интелли-Лук Пикел Матрик ХД технологија То је апсолутна референца у класи генералиста. Толико да ће нови Грандланд опремити 51.200 елемената (25.600 са сваке стране) за дистрибуцију светлости високе дефиниције у зависности од саобраћаја и многих других околности. Поред тога, биће и пројекција нових анимација на дочеку и испраћају.

Дигитализованији ентеријер

Иза затворених врата, протагониста ће бити нови централни екран од 16 инча, као и дигитална инструментација, нови дизајн командне табле који можете видети на сликама и већ типична АГР седишта која обећавају благостање на путовањима сертификованим од стране стручњака у овој области.

Међуосовинско растојање од 2,78 метара омогућава путницима у другом реду да имају 20 мм више простора за ноге. Што се тиче пртљажника, капацитет у нормалној конфигурацији остаје да се потврди, али оно што је званично је да је максимална утоварна запремина биће 1.641 литара, све док преклопимо наслоне задњих седишта.

Хибридни и електрични мотори за Опел Грандланд 2025

Још је рано за саопштавање врло конкретних података у вези са механичким делом, али, као што смо вам рекли, више је него потврђено да ће постојати 100% електричне опције (213, 230 и 320 КС ако копира 3008 асортиман) са до 700 км аутономије и хибридне алтернативе, међу којима је микрохибрид Грандланд са Еко ознаком (сигурно 136 КС) и ПХЕВ о коме се тренутно ништа не зна.