Клипни прстенови, прстенови или сегменти: врсте, функције и положај

Л моторни прстенови или прстенови они су у основи неки челични сегменти који се убацују у прорезе направљене у клип. Захваљујући њима, мотори имају довољну непропусност у коморама за сагоревање да искористе експлозије које се у њима дешавају и тако генеришу кретање.

У тренутним моделима обично постоје 3: два од њих су компресиони прстенови и последњи прстен за стругање уља. Ипак постоје веома различите конфигурације у зависности од типа мотора. На пример, код двотактних мотора обично постоје само два компресиона прстена, због врсте подмазивања коју имају.

Врсте клипних прстенова и њихове функције

сегмент компресије

Л компресиони прстенови, такође позвана ватрени прстенови, задужени су за затворите коморе за сагоревање. На овај начин смеша ваздух-гориво не пролази у кућиште радилице током компресијска фаза циклуса мотора, као ни гасови сагоревања током фазе експанзије и издувних гасова.

Још једна од његових мисија је да пренесу део топлоте од клипа до зидова цилиндра, за време рада мотора. Ово помаже у равномернијој дистрибуцији температуре и расипању топлоте из главе клипа. такође, такође служи као тампон У извесној мери. Морају бити направљени од угљеничног челика који је веома тврд, али у исто време порозан.

Повезани чланак:

Јединични померај и укупни померај

сегмент стругача

El прстен за стругање уља, с друге стране, омогућава да део уља прође до врха цилиндра и уклоните вишак пометањем. Истовремено, он такође саструже мазиво које се држи дна цилиндра од прскања које настаје кретањем мотора.

У многим приликама сегмент стругача је састављена од неколико комада. постоје са два прстена: двоструки прстен са жлебом у средини у који ће бити уметнут други прстен спиралног облика. а постоје са три прстена: један који се зове експандерски прстен, који има облик таласа за стварање ефекта опруге, и два танка прстена од челичног лима, један изнад њега и један испод њега.

Повезани чланак:

Клип, срце мотора: шта је то, функција, делови, карактеристике, цена

експандер прстен

Као што смо раније навели, ова врста комада допуњује друге сегменте. То је прстен у облику таласа, који се прво поставља у одговарајући жлеб. После на њега се постављају прстенови за гребање одговарајући, који су постављени уз зид цилиндра захваљујући опружном ефекту експандера.

Можемо визуелно разликовати обе врсте прстенова, јер су компресијски глатки, да би се избегле рупе кроз које притисак излази. Уместо тога, прстенови за стругање уља имају отворе на својој периферији како би се олакшала једнака дистрибуција мазива (прстен за проширење).

Број и положај клипних прстенова

Клипни прстенови и њихово постављање у мотор од 2т

Сегменти двотактног мотора (2т) обично постоје само два посвећена компресији. То је зато што се мазиво меша са ваздухом и горивом и, пре него што стигне у комору за сагоревање, пролази кроз картер, брегаста осовина, клипњаче... а такође и клипове одоздо. На такав начин да остају подмазани без потребе за вучним прстеновима који дистрибуирају уље дуж зидова. На пример, овако изгледају клипни прстенови мопеда од 49 кубика.

Повезани чланак:

Клипњача: шта је, које делове има, врсте, функције и материјали

Клипни прстенови и њихово постављање у мотор од 4т

Код четворотактних мотора (4т) најчешће се налази два компресијска сегмента који иду на врх и једна огреботина испод. Као што смо раније навели, овај други се обично састоји од експандерског прстена и два стругача од челичног лима.

у комплетима клипних прстенова обично је назначен прецизан редослед где их треба поставити. Требао би пажљиво пратите упутства свог модела. Међутим, уобичајена колокација је следећа:

• горњи прстен: је а хромирани прстен који делује као заптивач против великог притиска који се ствара у цилиндру. Хромирани премаз служи да издржи високе температуре.
• Средњи прстен: је а црни прстен због превлаке од цинк фосфата. Служи за контролу уља и за помоћ хрому да запечати цилиндар.
• доњи прстен: прстенови за одржавање адекватног подмазивања за клип.

Опет вам показујемо видео у коме можете видети какви су ови сегменти, каква је њихова дистрибуција на клипу и како се лако стављају. Сваки од њих има свој начин да га убаци и своју оријентацију тако да испуни своју мисију:

Како знати да ли је прстен оштећен

Уобичајени процес је постављање сегмента који ћемо проверити унутар цилиндра. Мора бити савршено хоризонтално, па је боље помози се калибром тако да је савршено постављен. Онда само треба да видите колико су крајеви сегмента удаљени један од другог. За ово можете користити мерне мере, као што су оне од БГС техника или оне од Кинстецкс, иако ће било шта слично учинити.

У овоме видео можете видети како се праве лаке одговарајуће провере, да знате када да промените сегменте. Операција која се и даље изводи на мотоциклима или машинама, али се деценијама није изводила на моторима аутомобила.