Када произвођач развије модел, то чини са најбољом намером: да задовољи потребе купаца. Али пре свега, да буде успешан и сочан приход којим се амортизује улагање за његово стварање. Кроз историју аутомобилског сектора били смо сведоци рађања модела који су имали неједнаку срећу. Па један од оних који ће за своје ући у историју велики успех је ново Тоиота Ланд Цруисер.
Ако мало памтите, ипак морате да се сетите када смо вас упознали са овом новом генерацијом. Јапанска кућа је наговестила да у њега полаже велике наде и чини се да се оне испуњавају. Пре свега зато што смо то сазнали неколико дана после његовог дебија листа чекања за Тоиота Ланд Цуисер је нагло порасла. Проблем је у томе што како доспева на све више тржишта, а криза полупроводника се не погоршава, термин расте.
Листа чекања за Тоиота Ланд Цруисер би нарасла на четири године!
Према различитим изворима, укључујући Царс Гуиде, морао би чекати око четири године! да добијем нови Тоиота Ланд Цруисер. Чини нам се огроман период, али овај медиј са неком логиком објашњава зашто се ова ситуација дешава. Најпре су, пре представљања нове рате, отворили књигу наруџби. овом акцијом акумулирао укупно 20 хиљада резервација којима морамо додати и оне који су дошли касније.
Али ово није најгоре. Очигледно је светска криза полупроводника прави хаос на монтажним тракама свих фирми. У случају Ланд Цруисера, они ће морати да зауставе током остатка августа и већег дела септембра. Ово доводи до тога да се јединице неопходне за задовољавање потражње тржишта не склапају. За сада, праве се само демо и тест возила за продајну мрежу.
Ова ситуација је приморала Фолксваген Групу да прода неколико модела у Мерцосур-у без централног екрана осетљивог на додир. Стога нас не би изненадило да то омета и производњу Ланд Цруисера. Међутим, то је други пут говоримо о успеху ове нове генерације и од кашњења које кућа трпи да пошаље наређења. Остаје да се види, ако су истинити, докле су спремни да иду са својим клијентима...
Извор - Цар Гуиде