Електрификација аутомобилског сектора ставила је на сто непријатну тему. Брендови и њихова комуникациона одељења плус јавна тела нам „продају“ да ће праћење пута ка потпуној електрификацији бити добро за друштво и животну средину. Али научни докази и студије то говоре возила на батерије су једнака или више загађују од термалних возила. Отуда одређени пројекти...
Циркуларна економија добија на значају у аутомобилском сектору. Генералне и премиум компаније придружиле су се овом тренду са пројектима који желе да својим аутомобилима дају други живот. БМВ је један од оних који су направили корак напред придруживање рециклажној индустрији, прерађивача робе и науке. Желе да побољшају квалитет секундарних сировина добијених рециклажом, али да ли знате како ће то урадити...?
БМВ учествује у пројекту кружне економије који ће удео рециклираних материјала у његовим аутомобилима довести до 50%...
БМВ је заједно са другим партнерима део пројекта Цар2Цар. За њен развој, Савезно министарство за економска питања и климатску акцију Немачке доделило је помоћ од 6,4 милиона евра. Овај план је укључен у смернице за «Нова возила и системске технологије» који настоји да рециклира алуминијум, челик, стакло, бакар или пластику, између осталих материјала. Сви они, долазе из расходованих возила...
Сегун ла званично саопштење за јавност које је објавио БМВ…
„Тхе иновативне методе отпада и аутоматизовано сортирање требало би да дозволе много веће количине ресурса надокнађених од возила на крају животног века корисни су погоднији за употребу у производњи нових аутомобила него што је то био случај до сада. Овај пројекат такође укључује а Свеобухватна процена еколошких и економских утицаја рециклаже затвореног кола материјала који се истражују»
Коначно, БМВ има на уму да унапреди развој својих будућих електричних возила. Као и све премиум куће, њени модели нуде заиста висок квалитет. Да би се одржао овај квалитет, постављен је амбициозан циљ: повећати проценат рециклираних материјала са садашњих 30% на 50%. Ови подаци ће се односити на све његове тренутне и електричне моделе. Такође, Учествоваће и Мини и Ролс Ројс.
У ту сврху, БМВ и његови партнери ће се кладити на вештачку интелигенцију. Тренутно, процеси рециклаже захтевају висок степен ручног напора и материјали се не користе како би требало да буду. Али уз коришћење вештачке интелигенције моћи ће даље да аутоматизују процесе чинећи их ефикаснијим и на крају прецизнијим. За сада не саопштавају званичне нити могуће датуме, али би резултати требало да буду реални у средњем року.
Извор - БМВ група
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 544 - 660 хп
- Потрошња 18,4 - 20,8 л/100 км
- Процена 4,8