Савремени аутомобили све више показују своје све веће ослањање на електричне системе. Данашњи аутомобили долазе опремљени са више електронике која брине о свим њиховим унутрашњим функцијама. Алтернатор аутомобила је један од главних елемената електричног кола. Његова сврха је да трансформише механичку енергију у електричну за пуњење батерије и обезбеђивање неопходног електричног напајања аутомобила када ради.
Основне функције као што је коришћење електричне енергије неопходне за рад свих електричних система за фарове, клима уређаје, аудио системе и разне електричне додатке који се не напајају из батерије, чији нивои електричне енергије се константно обнављају помоћу алтернатора аутомобила.
Ауто алтернатор, битна компонента
Због тога алтернатор аутомобила игра веома важну улогу у раду возила. Стога је важно знати који су знаци упозорења на квар у овом систему, како бисте избегли непријатну ситуацију са аутомобилом, као што је заглављивање на удаљеном месту, без икакве помоћи у близини.
La еволуција коју су аутомобили прошли толико је велика да су традиционални алтернатори уступили место другима који су технички сложенији. Разлог за овај технолошки искорак одговара потреби да се обезбедити више снаге за помоћне системе који се налазе у возилу (аудио систем, навигација, клима уређај, помоћници и помагала у вожњи итд.).
На тај начин, имајући при руци листу симптома који могу представљати проблем или неуспех у ауто алтернатор, то може бити начин да се унапред упозори на предстојећи неуспех.
Могући кварови ауто алтернатора
Није тешко идентификовати проблеме овог уређаја, јер је лош рад алтернатора Има директан утицај на рад многих делова аутомобила. Ово је због ослањања неких електричних додатака на снагу коју овај систем обезбеђује батерија.
светло алтернатора
Произвођачи аутомобила су генерално прилагодили механизам упозорења да укаже на квар алтернатор. Дакле, један од најлакше уочљивих знакова предстојећег квара у овом систему је када ово светло сија. Ако је укључен, можете бити сигурни да нешто није у реду са алтернатор или са акумулатором аутомобила. Обратите пажњу на инструмент таблу да бисте сазнали тренутно стање ове компоненте.
Нешто уобичајено је регулатор алтернатора. Погледајте чланак о регулатор, који се раније звао регулатор кутија, у којој објашњавамо све о томе.
Батерија при крају
Ако је овај елемент лош, алтернатор неће моћи да ради на задовољавајући начин. Мораћемо да проверимо његов напон користите мултиметар и повежите га са излазом батерије. Мерење ће се морати обавити са заустављеним мотором, а касније и са упаљеним, јер ћемо само тако моћи да видимо да ли квар је у алтернатору или у самом акумулатору.
У сваком случају, ако са заустављеним мотором добијемо очитавање батерије испод 12,3 волта, грешка ће бити овде. Ако са покренутим мотором добијемо податак мањи од 13,5 волти, проблем ће бити у алтернатору. У видео изнад Објашњавамо како лако да урадите ову проверу.
Чудни звукови у алтернатору
Алтернатор покреће а поводац може бити неисправан, напукао или истрошен. Лоцирање ове ситуације са заустављеним аутомобилом је једноставно, јер се то може видети голим оком, али ако у њему постоји аномалија са упаљеним мотором и он се поквари, чули бисмо непријатан шум. Ова ситуација може проузроковати да се неки покретни делови алтернатора одвоје, узрокујући ову буку. Ову исту буку може изазвати и а прекомерно хабање ваших лежајева
Квар алтернатора или батерије, како то знати?
Утицај на електрични прибор
До те мере да алтернатор почиње да пропада акумулатор аутомобила не пуни се до нормалног нивоа, што утиче на електричне додатке аутомобила. Ово укључује лоше пригушивање светла и смањене перформансе додатне опреме уопште. Ово су индиректни знаци проблема алтернатор. Ако се не поправи или замени на време, можда ћете добити а батерија мртав.
Нешто што сви не знају је да на неким моделима може узроковати лош алтернатор или батерија Проблеми са контролом стабилности ЕСП-а. Откривање ове ситуације је веома важно, јер ћемо помоћи избегавајте велике неуспехе и скупа за поправку.
колико кошта ауто алтернатор
Узимајући у обзир ове претходне ситуације, треба напоменути да је просечан век трајања алтернатора Много ће зависити од употребе коју је имао. Батерије које смо саставили утичу на његову издржљивост, ако је унутра накупила прашину или чак време кроз које је аутомобил прошао. Његов корисни век је између 200 хиљада и 400 хиљада километара, али то није препрека да може и раније да пропадне.
Ако је алтернатор нашег аутомобила имао проблем и морали смо да га заменимо, цена ће зависити од произвођача истог и модела на који се монтира возило. Цена новог ће бити око 400 или 600 евраМеђутим, на половном тржишту можемо наћи и алтернаторе (углавном отпад) који могу бити јефтинији (између 50 и 200 евра) и који ће имати и гаранцију.
Како променити ауто алтернатор
У сваком случају, уз мало стрпљења да ли бисмо могли сами да заменимо алтернатор нашег аутомобила, само следите ове кораке:
- Пошто смо елемент који припада електричном систему аутомобила, морамо одвојите позитивни терминал батерије
- Морамо уклоните стари алтернатор, тако да ћемо морати да почнемо да га растављамо уклањањем траке. За каснију монтажу, најбоље је нацртати положај траке на комаду папира. Да бисмо олакшали његово уклањање, најбоље што можемо да урадимо је да гурнемо алтернатор према мотору тако да мало попусти и може да изађе без потребе да га форсирамо.
- Када се каиш уклони, искључићемо све терминале алтернатора електричних утичница. Они ће бити причвршћени завртњима, тако да ће бити лако лоцирати њихов положај
- Онда одврнућемо алтернатор и извући га потпуно из моторног простора
- Када се отвор старог алтернатора ослободи, прећи ћемо на убаците нови у исти положај. Веома је важно да не заборавите да повежете каблове тако што ћете их причврстити вијцима које смо претходно уклонили.
- Баш као што смо урадили у кораку 2, сада морамо поново уметните траку
- Једном постављени, не можемо заборавити затегните га довољно
- Коначно, када су сви претходни кораци верификовани, вратићемо се на повежите позитивни терминал батерије и наставићемо да тестирамо да ли све функционише како треба
Можете ли ми објаснити нешто о кваровима на стартеру и алтернатору и решењима кварова оба?
Пријатељи, да ли ми неко може рећи да ли је када крене да квари алтернатор да ли је нормално да ако укључим климу ауто трза и угаси?
моје возило је изгубило снагу и изгледа да вуче друго, троши много горива, светла светле врло мало, Цлаусон не звучи, четкице раде веома споро, а лампица за уље се пали и уље је добро, ко може да ми каже да се придржава оваквог понашања у мом возилу је Елантра из 1993. године.
Ауто ми добро пали и не добијам никакав индикатор на командној табли.Проблем је што кад упалим светла, сат у ауту се затамни и чује се како ауто мало убрзава,шта би то могло бити?молим вас молим вас? дајте ми мишљења
Добар дан, ја сам из Морелбе, моје возило пали батерију и гаси се, па, шта би могло бити?
Здраво, како си, сумњам, немам шта да радим, више сам него луд јер ми још нису нашли грешку на камиону, ради се о шестоцилиндричном џипу Гранд Цхерокее Ларедо 97, већ сам променио алтернатор и индикатори обртаја настављају да се гасе и неколико километара после тог квара почиње мало да трза и гаси се и треба мање више да се поново укључи, још нешто померам каблове рачунара и реагује мало брже од да их, иначе, мењам заједно са компјутером. Живели
мој одбор каже СВС шта то значи
Оштећен конектор или кабл
Здраво, моје име је Цармен
Имам питање
Ауто ми се не пали
Али светла се пале
Не знам да ли је од алтернатора или од акумулатора.
Желим да ми помогнеш
Добар дан,имам џип чироки са шест цилиндара и управо су поправили мотор,али температура је стално расла.Волео бих да чујем савет да знам шта се дешава.
добро мој ауто не пали добро, дајем му кључ и треба дуго да се укључи, такође контролна табла не ради и светла су веома ниска, имам патфиндер 99
моје возило креће добро након неколико минута вожње, изненада се ауто зауставља и на инструмент табли се појављује фигура батерије која трепери, чекам око 30 до 45 минута без покретања, покушавам поново да упалим возило ради нормално. шта би могла бити грешка...
Имам џип из 1996. и батерија светли на командној табли. Механичар га биографисао и каже да није алтернатор. То је систем струје, али знаци које сам видео су мирис паљевине, другачија синусоида и батерија се искључила контролна табла.а Лучо се окреће да укључи.Дај ми авонс ска.
Здраво, мој камион је као ФедЕк камион и има проблем, задња светла се не пале када га упалим и горња светла и када га угасим и упалим само светла, камион се пали до сам, не знам шта би могло бити, и камион је дизел. У мотору се чује режање х неко ће знати шта би то могло бити.
можете ли заобићи возило за електронско покретање
ЗДРАВО ПРИЈАТЕЉ ИМАМ МАЗДУ СРЕЋАН ЈЕ АЛТЕРНАТОР ПУНИ АЛИ СВЕТЛО АЛТЕРНАТОРА НЕ ГАСИ МЕЊАМ РЕГУЛАТОР КОЈИ ИМА РАЧУНАР И ЈОШ ЈЕ ИСТИ КАО ШТО МОЖЕ БИТИ
Ауто ми се добро пали, али док га возим на моменте прође минимум, дође тренутак и угаси се, урадио сам све затвараче, ињекторе, калемове, све је исто, измерио сам струју и она је на 13.7 не стиже на 14 а кад је пре Ако се угаси више се спушта, сад ћу да спустим алтернатор надам се да је у томе проблем шта ми препоручујеш незнам шта урадити
Акумулатор ми се упалио и отишао сам код механичара и погледао га и рекао ми је да је алтернатор и следећег дана се угасило светло и могло би бити
Ставио сам нову батерију у ауто. добро је почело првих пет или шест стартова. Седми пут, кад кренем, сва струја се спусти и ништа се не помера. Четврти пут када пробам, ради добро, маскирно пре. Али следећег дана то ради поново. Помажем батерији са другом батеријом и неким краткоспојним кабловима и ради добро. Батерија има исправан напон, 12,8 В. Жалим се, а мењају је за другу исте марке и карактеристика. 14 дана након укључивања, појављује се иста грешка коју је имала претходни. Помоћ са другом батеријом ради исправно; без помоћи не може да се покрене, али и даље одржава исправан напон: 12,6 до 12,8 В.
Струја пуњења је 14,2 В. Пожалио сам се други пут... и већ можете да замислите: ја морам да будем безвезе број један у овим стварима, иако сам био механичар и електричар и похађао сам курс аутомобилска струја. Истина је да проблем има тканину. Да ли неко зна шта би ово могло бити? Зашто га понестане када га замолиш да покрене пражњење и онда измери напон и ок је. И, понављам, помажем са још једном батеријом и кабловима, иде добро. Хвала ти Филипе.
алтернатор мог аута шаље 13 волти, али постаје превише врућ
Чињеница да алтернатор има чудне звукове због унутрашњег хабања, да ли је то одговорност компаније, односно да ли се од њих може тражити да покрију трошкове наведеног квара?
Имам тоиота хаилук 2.4 бензински мотор...тресе се када се упали...увек је укључена лампица за проверу...излази мирис бензина...веома се троши гориво...треба ми помоћ кфа.
Здраво господо,треба ми помоћ.Имам БМВ 328и из 2007.Данас поподне сам био са упаљеним аутом око 20 минута.У тренутку покретања, приметио сам да је клима на командној табли укључена али не дувајте ваздух.Видим да се прозори не могу отворити.командна табла ме упозорава на абс,батерија итд.Мислим, контролна табла је полудела када сам кренуо око километар,одједном пукне црево за воду и инструмент табла увек пукне ко луд, па станем, проверим ауто, поправим црево, хлађење, не пали и како После 5 минута инструмент табла је поново почела да луди, изашла су свакаква упозорења, па окренуо сам се угасио га, однео га у радионицу, тамо смо покушали да га упалимо и урадио је исту ствар, само овај пут се гасе светла у ауту и пале се исто што ми светла споља говоре да би могао бити алтернатор који ми треба ваше мишљење хвала
на мојој хонди цивиц из 2006. индикатор батерије остаје упаљен, али све је радило савршено алтернатор и батерија
Здраво, како си? Можеш ли ми помоћи да разрешим своју сумњу. Ја сам девојка и не знам много о аутима... Имам Циррус из 2005... и прави јако забрињавајућу буку... када кочим и станем или на семафору итд. прави буку као да хоће да угаси ауто и поново добија на снази и тако даље... такође... осећам се као да не контролишем ауто на путу јер осећам да је волан превише мекан и много се креће, измиче контроли... молим вас помозите... хвала.. АУТОМАТСКИ ЈЕ
Имам фолксваген голф 2.0 тди аутоматик 140 кс пре неки дан је стао без икаквог квара на командној табли а сад ми у радионици кажу да је алтернатор, ременица и акумулатор. Кажу ми да то што је акумулатор пропао нема везе са кваром на алтернатору и да ни ја немам оригинал од пре 2 године и он је стао и механичар ми је ставио боцх и радио сам годину и по дана. Можете ли ми помоћи и рећи ми да ли је ауто требало да открије ту грешку. Хвала
Акумулатор мог Аудија А4 из 1998. је испражњен због некоришћења 20 дана. Покрените ауто са клештима и још једним аутом. Радио сам скоро сат времена. За сада тачно. Ауто поново пали и тако даље.
Проблем је што када упалим светла и спојим клима уређај, сат батерије пада са 16 волти на 12 волти. Шта ово може значити?
Истина је да сам батерију напунио само као што је поменуто, један сат у оптицају.
Имам исти проблем јетта тди 2.0 само што ми алтернатор није босцх, не пуни се само даје 12.7 волти, променио сам батерију и наставља са истим проблемом хвала
Ауто ради као да је батерија празна, узео сам да проверим и батерија је савршена када покушам поново да га упалим, одоздо је изашао дим и смрдело је на кратак спој. каква би то могла бити грешка?
Добро вече, волео бих да знам да ли ауто може да ради са искљученим утикачем регулатора пошто ми механичар каже да је регулатор оштећен и да не шаље добро, испод је 10 волти
Добар дан имам астру која користи босх алтернатор, регулатор је био оштећен, купио сам га, инсталирао сам га и радио је савршено. Након 3 дана испустио је чудну буку када се укључио и упалила се лампица. Поново је оштећен регулатор. Шта може бити погрешно да је регулатор оштећен
МОЛИМО ВАС ПОНУДИТЕ АЛТЕРНАТОР ЗА ЏИП ГРАНД ЦХЕРОКЕЕ 4×4 6 ЦИЛИНДРА МОДЕЛ 1994. ХВАЛА
Поздрав свима и много благослова.
Да ли неко има техничке информације о интегрисаном Л9462 или замени за њега? Молим вас, захваљујем вам се на мој е-маил франклинхгц@гмаил.цом; Треба ми хитно.
Хвала вам пуно драга браћо.
Имам Ауди А4 2.0 бензински мотор 2002. годиште када упалим ауто команде или дугмад за климу не раде, а такође се пале 4 испрекидана светла и након неколико минута се гасе она која могу бити
ништа се не каже о четкицама или регулатору овога и може бити савршена јефтина грешка да промените овде директно да промените алтернатор
здраво, ауто је почео да бучи као електрична тестера испод мотора или нешто слично кад је упаљен ваздух па не пали скидам кабл акумулатора ставим га и искрице кад упалим то и излази иста бука, могуће од алтернатора???? Хвала вам