Генесис Г80 Елецтрифиед

Генесис ГКСНУМКС

  • Каросерија берлина
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 201 - 380 хп
  • Процена 4,8

Генеза је новооснована компанија високе вредности Хиундаи. Премијум фирма која намерава да нападне класична имања аутомобилског тржишта на глобалном нивоу. Тхе Генесис ГКСНУМКС То је први модел бренда који се појавио у нашој земљи, салон великих димензија, луксуза и удобности. Највише се највише извози из пећи Јужне Кореје.

Први пут када је звучало име Генесис, било је повезано са лимузином, Хиундаи Генесис. Сада, као и тада, Хиундаи група је представљала прекид у класичној европској премијум класи, којом су снажно доминирали велики немачки брендови; Ауди, БМВ y Мерцедес, плус други попут Лекус o Јагуар. Увек су били власници премиум сегмента широм света.

Генесис Г80 је потпуно нов модел за нас, али у Кореји, њеном домаћем тржишту, представља другу своју генерацију. То је најлуксузнији модел фирме, цео репрезентативни салон који је представљен као водећи у луксузу, опреми, удобности и дизајну. Исто што он ради Генесис ГВ80, али у СУВ формату.

Техничке карактеристике Генесис Г80

Иако је Хиундаи један од највећих светских произвођача, млад је у сегменту луксуза. За развој Генесис Г80, азијски гигант је направио комплетну платформу од нуле. Разноврсна архитектура која омогућава прилагођавање њене величине и конфигурације за мање моделе или различите погонске системе, укључујући 100% електричну варијанту.

Г80 је највећи модел куће, заједно са ГВ80. Његове мере директно нападају сегмент Е. Споља досеже до Дугачак 4,99 метара, широк 1,92 метара и висок 1,46 метара. Овим мерама се мора додати и међуосовинско растојање од 3,01 метар. Веома великодушна битка која омогућава кабину за највише пет путника.

Иако је дизајниран за пет путника, задња клупа је идеална за само два путника, који ће бити веома удобан са више него довољно простора за ноге и главу. Што се тиче товарног капацитета, Генесис није пријавио величину пртљажника своје велике лимузине. Очекује се да ће у таквим условима званична цифра бити око 500 литара, ако се држимо података које нуде слични модели.

Механички опсег и мењачи Генесис Г80

Као што се и очекивало од премијум модела, разноврстан асортиман погонских агрегата је инсталиран испод хаубе Генесис Г80. Сви су у складу са актуелним и захтевним европским емисионим прописима. Структура се састоји од дизел варијанте, две бензинске варијанте и 100% електричне јединице, назване Г80 Елецтрифиед, који ће доћи касније.

По снази, опсег почиње са 2.2-литарски турбо дизел блок. развија 210 коња снаге и 441 Нм максималног обртног момента. Повезан је са аутоматским мењачем са осмостепеним претварачем обртног момента који усмерава снагу мотора на задњу осовину или на сва четири точка кроз шему погона на сва четири точка.

Асортиман бензинаца почиње са 2.5-литарским четвороцилиндричним турбо блоком који развија 304 коњске снаге снаге и 421 Нм обртног момента. Изнад њега, и као звездани модел, налазимо мотор В6 турбо са 3.470 кубних центиметара који нуди 380 коњских снага и 530 Нм обртног момента. Као и код дизел механике, управљање је изведено из осмостепеног аутоматског мењача који снагу мотора шаље на задњу осовину или на сва четири точка.

Опрема Генесис Г80

Где премиум бренд мора да покаже свој добар рад је у ентеријеру. Кабина Генесис Г80 нуди не само атрактиван дизајн, већ и висок ниво квалитета изведбе. Одлични материјали као што су дрво, кожа или кожа су натрпани у кабини где је осећај перципираног квалитета веома висок, нешто што подиже ниво удобности путника.

Пошто још није званично пуштен на тржиште, није познато како ће бити састављена понуда опреме Г80. Очекује висока доза технологије са свог нивоа приступа, стратегија коју Хиундаи већ следи. Очекује се и потпуни програм прилагођавања, иако је у овим терминима тешко парирати понуди немачких ривала.

Што се тиче опреме, водећи модел корејске аутомобилске индустрије изненађује својим широким спектром система и технологија. Листа до детаља је импресивна, а вреди истаћи елементе као што су: ЛЕД матрик фарови, ХУД, приступ и покретање путем паметног телефона, дигитална инструментација, мултимедијални систем са 14,5-инчним панелом, камера од 360 степени, електрична седишта са функцијом масаже, систем за забаву позади и још много тога, укључујући комплетну сигурносну опрему и помоћнике.

Генесис Г80 на видео снимку

Генесис Г80 према Еуро НЦАП-у

У погледу безбедности, Генесис Г80 је испунио одговарајуће обавезе у Европи, положивши захтевни Еуро НЦАП тест судара. Велики корејски салон је дао одличне резултате са коначном оценом од пет звездица. По секцијама, оцене су биле следеће: 9,1 за заштиту одраслих путника, 8,7 за заштиту деце путника, 7,7 за угроженост пешака и 9,1 за помоћнике и безбедносне системе.

Ривали Генесис Г80

Због своје величине, Генесис Г80 је инсталиран у Д сегменту европских премијум седана. Иако изнад њега још увек можемо пронаћи Г90, он се није пласирао на наше тржиште. С обзиром на величину и фокус, мора се имати на уму да су најмоћнији ривали Г80 велике европске лимузине са дугом историјом иза себе. То су: БМВ серије 5, Ауди АКСНУМКС, Мерцедес Е-класе, Јагуар кф, ДС КСНУМКС, Волво СКСНУМКС, И Лекус ЕС. Међу свима њима, Корејац се истиче по свом непогрешивом стилу и егзотичнијем приступу.

Истакните

  • Опрема
  • квалитет
  • удобност

Побољшати

  • Неелектрификовани опсег
  • екстравагантан дизајн
  • задње средње седиште

Генесис Г80 Цена

Комерцијална дивизија Генесиса у Шпанији још није објавила продајне цене за тржиште. Очекује се да ће се његово лансирање одржати до краја лета, и тада ћемо сазнати вредност коју Генесис/Хиундаи даје свом водећем моделу на нашем континенту. Очекујте почетне цене од преко 50.000 евра за бензинску варијанту, достижући цифре близу 80.000 евра за више верзије.

Генесис Г80 фото галерија

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.

Најновије на Генесис Г80