Форд Мустанг

Легенда међу легендама. Мишићни аутомобили су уобичајени аутомобили у Сједињеним Државама, али не толико на нашем тржишту. Он Форд Мустанг То је, без сумње, најпознатији међу њима. Спортски ауто Произведено у САД који се по први пут званично пласира на европској територији. Прекретница која се није догодила у њеној скоро 60-годишњој историји.

Тестирали смо овај аутомобил:

Испробајте Форд Мустанг В8 5.0 са кабриолетом од 450 КС са променом коју НИКАДА не би требало да изаберете Тестирајте Форд Мустанг ГТ, благословени атмосферски В8

Рођење Форд Мустанга једна је од оних прича које зна сваки добар љубитељ четири точка. Представљен 1964. године, био је претеча Пони аутомобила., спортски аутомобили са привидним дизајном и исправним перформансама. Након његовог успеха, многи су покушавали да га скину са трона, али никоме то није пошло за руком, иако су се неки позиционирали веома близу, као нпр. Цхевролет Цамаро.

Током година и генерација концепт Пони Цар-а је разводњен и данас говоримо о Мустангу као о спортском аутомобилу високих перформанси. По први пут у својој историји постаје глобални производ, који се продаје од стране форд ван националне територије. Садашња генерација, шеста, представљена је 2015. године, иако је доживела ажурирање почетком 2018. године.

Техничке карактеристике Форд Мустанга

Форд Мустанг ГТ Перформанце Пацк ниво 2

Скок на глобални производ подразумевао је низ последица. Форд Мустанг је иза себе оставио класичну круту конфигурацију задње осовине да се ослони на боље и модерније независно вешање са више карика, подложно развијенијој шасији најновије генерације која је боље припремљена за уравнотеженију вожњу у зависности од третмана који добија.

Платформа, названа Д2Ц, пружа мере које су учиниле да је значајно порасла у поређењу са оригиналним моделом. Упркос томе, налази се у сегменту Д. Дугачак 4,79 метара, широк 1,92 метара и висок 1,39 метара. Овим димензијама морамо додати међуосовинско растојање од 2,72 метра. Велико међуосовинско растојање које му омогућава да понуди одобрену кабину за највише два путника у положају 2+2.

Упркос добром међуосовинском растојању, Форд Мустанг не нуди удобан простор на задњим седиштима. Није издашан ни пртљажник, капацитета 408 литара. Продаје се у два тела; купе са тврдим кровом и кабриолет са меким кровом. Потоњи нуди исте мере осим пртљажника, где показује капацитет од 332 литра.

Механички опсег и мењачи Форд Мустанга

форд мустанг калифорнија

У свом пореклу, Шеста генерација Форд Мустанга слетела је у Европу са две механичке верзије. Приступна јединица, названа 2.3 Ецобоост, показала је слабије перформансе, али је успела да се прилагоди стандардима и захтевним европским прописима о емисији издувних гасова. Данас је та опција нестала из асортимана, остављајући простор само за моторе велике запремине и велике снаге.

Нема електрифицираних јединица на видику, осим Форд Мустанг Мацх-ЕМустанг Фастбацк све клади на бензин. Асортиман представља две верзије, обе користе исти мотор који је способан да представи две различите снаге кроз мала електронска подешавања. Реч је о а В8 од 5.038 кубних центиметара који у најмањим случајевима развија 450 коња при 7.000 обртаја и 529 Нм обртног момента при 4.600 обртаја мотора.

У својој најмоћнијој конфигурацији 8 В5.0 блок испоручује 460 коњских снага при 7.250 обртаја и 529 Нм обртног момента при 4.600 обртаја. Све верзије шаљу снагу на задњу осовину. Управљање је изведено из шестостепеног мануелног или 10-степеног аутоматског мењача.У свом максималном изразу спортског карактера, Форд Мустанг је у стању да постигне максималну брзину од 263 километра на сат уз убрзање од 0 до 100 километара за само 4,6 секунди.

Опрема Форд Мустанг

Форд Мустанг ГТ Перформанце Пацк ниво 2

Један од недостатака Форд Мустанга у поређењу са европским моделима је квалитет његове завршне обраде. Иако за Шеста генерација америчке куће је имплементирала нове материјале и боља прилагођавања, разлика у односу на сличне европске моделе је значајна јер већина њих припада премијум сегменту. Упркос томе, говоримо о осећају доброг перципираног квалитета.

У конкретном случају Мустанга, Форд не нуди своје класичне нивое опреме. У овом случају опсег је структуиран у два нивоа: ГТ и Мах 1. Сваки од њих нуди веома сличну опрему, али верзија Мацх 1 има другачији стил. Штавише, ова завршна обрада је увек повезана са најснажнијом механичком варијантом, док ГТ увек нуди опцију од 450 коњских снага.

Што се опреме тиче Форд Мустанг нуди широк избор система, многи од њих су ажурирани у рестилизацији 2018. Постоји много елемената које треба истаћи као што су: ЛЕД фарови, приступ и покретање без кључа, двозонска контрола климе, дигитална инструмент табла са екраном од 12 инча, Рецаро спортска седишта, мултимедијални систем са 8 инча, повезаност за мобилне уређаје и комплетан каталог асистената у вожњи.

Тест Форд Мустанга на видео снимку

Форд Мустанг према Еуро НЦАП-у

Форд Мустанг је једини мишићни ауто који се масовно продаје у Шпанији (и Европи). Из тог разлога мора проћи Еуро НЦАП тестове судара. Садашња генерација је била подвргнут тестирању у првим месецима 2017. године, а резултат који је добио је 3 звездице. Проценти који дају ову оцену су следећи: 72% заштита за одрасле станаре и 32% заштита за децу станаре. У случају ударца пешака, постигнута заштита је 78%, а у делу за помоћ у вожњи оцена је одређена на 61%.

0км и половни Форд Мустанг

Све док садашња генерација Форд Мустанга није стигла у Европу, једини начин да се набави јединица био је да се донесе из Сједињених Држава. Ова операција је, по правилу, била скупа и напорна, због чега је цена овог модела на коришћеном тржишту била неекономична. Осим тога, Форд Мустанг је класификован као легендарни аутомобил, па је његова амортизација 25%. Све је више доступних јединица, а најновија генерација предњачи.

Недостатак јединица из претходних генерација доводи до ревалоризације његове цене. Ако погледамо канал из друге руке, видећемо како Најповољнији агрегати одговарају петој генерацији, са оквирним почетним ценама од 15 евра. Тржиште Км 0 је много ограниченије, само неколико модела где цене једва да представљају велику разлику у односу на фабричке цене.

Форд Мустанг Ривали

Исправна ствар коју треба урадити када гледамо најближе ривале Форд Мустангу било би поменути много сличних модела које можемо наћи у иностранству. Али ниједан од њих званично не стиже на наше тржиште, па су ривали вредни помена: Мерцедес Ц-Класа Цоупе, БМВ серије 4, Ауди АКСНУМКС, Тоиота Супра, Јагуар ф-типе y Порсцхе КСНУМКС. Све су то славне и признате личности, иако се Американац издваја по нижој цени и В8 мотору из америчке школе. Међутим, то кажњава квалитет завршних обрада и техничку прецизност.

Истакните

Слика
Понашање
технологија

Побољшати

цена
Потрошња
настањивост

Цене Форд Мустанга

Иако је у Сједињеним Државама цена Мустанга заиста приступачна, колико и компакт овде, у Шпанији цене трпе значајно повећање због транспорта и хомологације. Почетна цена Форд Мустанга је 50.471 евро, без понуда и промоција. Та вредност се односи на В8 Мустанг Цоупе од 450 коњских снага са ручним мењачем. Кабриолет поскупљује за 4.000 евра. Најскупљи од свих је Мустанг Мацх1 од 460 коњских снага са 10-брзинским аутоматским мењачем. Његова цена креће се од 68.021 евра, без понуда и промоција.