Јуче, прва ствар ујутру, Ауди А1 друге генерације била филтрирање мреже. Неколико сати касније, бренд је озваничио и објавио податке о овом новом моделу који ће бити доступан крајем ове 2018. године, са новим сликама и то вишег квалитета. Тако ћемо открити које новине доноси овај нови модел, које Производи се у фабрици Марторелл.
Ауди А1 прве генерације, који је и данас на тржишту, појавио се на тржишту 2010. То је једини премиум услужни програм на тржишту у Европи, пошто конкурентски брендови као што су БМВ или Мерцедес нису показали интересовање за ову категорију. Иако није најпродаванији у свом сегменту, његови подаци о продаји нису лоши за аутомобил који у приступној верзији кошта више од 18.000 евра.
агресивнији
El Дизајн екстеријера новог Аудија А1 значајно се мења у односу на прву генерацију, иако је општи облици тела су скоро идентични. Детаљ који не можемо занемарити је да друга генерација неће бити доступна са каросеријом са троја врата, већ само пет.
Ако се питате о њиховим спољне димензије, реч је о дужини од 4,03 метра, ширини 1,74 и висини 1,41, која је нешто дужа и нешто нижа од свог претходника.
Л најупечатљивије назнаке спољашњег дизајна Појављују се захваљујући новој оптици, како напред тако и позади, са већим карактером и диференцијацијом у поређењу са остатком Ауди асортимана. У фронтални, као што видимо на сликама, на синглефраме решетки, која има ексклузивну шару за овај модел, постоје усисници ваздуха према хауби; док лажни доњи усисници ваздуха могу изгледати чак и донекле преувеличани.
У латерал Напомињемо да можемо имати двобојну каросерију, са кровом, ретровизорима и стубовима (предњим и средњим) у црној боји. Точкови ће се кретати од 15 до 18 инча, због чега су лукови точкова тако великодушни. Тхе задњи Такође је добио доста карактера, како због облика и осветљења пилота, тако и због агресивних облика браника.
Нови ентеријер, са првим дигиталним инструмент таблом у сегменту
Ауди А1 Спортбацк такође премијере ентеријера. Пратећи шеме недавних Сеат Ибизе и Волксваген Пола, нови Ауди модел је такође посвећен прилично прилагодљив, једноставан и леп, али и елегантан. Погледајте, на пример, вентилационе отворе на инструмент табли.
Са друге стране, на контролној табли нема вишка дугмади, што централизује већину функција у једном екран осетљив на додир до 10 инча. Да се истакне, дигитална инструмент табла, Ауди Виртуал Цоцкпит, који монтира овај мали урбан. Искрено речено, јасно је да је ово најлуксузнији и најквалитетнији аутомобил у категорији, а уједно и најскупљи.
Што се тиче Носивост, Ауди А1 Спортбацк има пртљажни простор од КСНУМКС литара. Скок у односу на свог претходника је огроман, добивши чак 65 литара у овој генерацијској смени. А то је да је пртљажник претходне генерације био нешто поштено, сада веома добро позициониран у односу на своје ривале.
Мотори
Ауди А1 Спортбацк ће се појавити на тржишту у понуди верзија механички бензин између 95 и 200 КС. Неки ће бити троцилиндрични, а други четвороцилиндрични, али ће свима бити заједничко то што ће добити компресор турбо и филтер за честице у издувним гасовима. Стандардно, све верзије имају шестостепени мануелни мењач, осим 40 ТФСИ (200 КС бензински) који ће стандардно бити повезан са седмостепеним ДСГ-ом.
Касније ће се - вероватно - додати нека дизел механичка варијанта и Неће недостајати ни спортска верзија Ауди С1 Спортбацк са снагом близу 250 КС, иако ће можда требати мало дуже да стигне.
Са друге стране, остављајући моторе да уђу у шасију, Ауди А1 Спортбацк се може конфигурисати са три различите суспензије. С једне стране имамо стандардно вешање, са друге спортско и адаптивно вешање, које је најразрађеније.
Опрема
El опрема је веома комплетна у новом А1. Најважнији одељак, помагала у вожњи и безбедносних система, налазимо адаптивни темпомат, препознавање саобраћајних знакова, аутоматско кочење у нужди са детекцијом бициклиста и пешака, упозорење о нехотичној промени траке са корекцијом смера и сензора присуства у мртвом углу. Опционо, тхе фарови могу бити потпуно ЛЕД.