Тоиота је спремна да направи радикалну промену у свом приступу електричним аутомобилима, а то ће учинити кроз свој иновативни пројекат „Област 35“. Јапански бренд, препознат по свом глобалном лидерству у аутомобилском сектору, настоји не само да остане конкурентан, већ и да се позиционира као репер на тржишту електричних возила до 2030. године у стилу Тесле.
У свету мотора, где технолошки напредак диктира темпо, Пројекат 'Ареа 35' се појављује као фундаментална промена за Тоиоту. У циљу достизања производње од 3,5 милиона електричних аутомобила годишње до 2030. године, овај план не укључује огромна улагања у нове фабрике, већ револуционарну оптимизацију постојећих фабрика.
Шта је пројекат 'Област 35'?
Назив 'Област 35' није случајност. Овај број је постао централна осовина производне стратегије. Истиче се по неколико кључних стубова:
- Смањење простора: Тоиота планира да компримује површину намењену топлотној производњи за 35%, ослобађајући простор у својим погонима.
- Мање делова: Компанија настоји да смањи број компоненти у својим возилима до 35%, деле делове између различитих модела како би убрзала производњу и смањила трошкове.
- Ефикасност производње: Овај приступ ће скратити време монтаже и повећати капацитет монтажних линија.
- Профитабилност: Иницијатива има за циљ повећање нето добити за 3,5% до краја деценије.
Према Иоицхи Мииазакију, извршном потпредседнику Тојоте: „Радимо на оптимизацији броја типова спецификација и делова. Такође смо проширили простор за производњу готових возила, побољшали ефикасност развоја и прилагодили наше фабрике актуелној потражњи. На овај начин можемо доносити агилније одлуке како бисмо одговорили на потребе наших клијената.”
Масовна производња и одрживост
Од најаве пројекта, Тојота је већ почела да примењује праксу „Област 35“ у неколико својих фабрика у Јапану. Захваљујући овим напретцима, производни капацитет је повећан за 80.000 возила у прошлој години, без изградње нових објеката. Овај приступ је у супротности са брендовима попут Фолксвагена, који су одлучили да развију ексклузивне фабрике за електричне аутомобиле, након чега су се суочили са потешкоћама у њиховом одржавању активним.
План такође предвиђа да се нови електрични модели производе на истим линијама које тренутно производе хибридна и термална возила. Ово смањује економски ризик несразмерних улагања у специфичну инфраструктуру.
Пут до 2030
„Област 35“ одражава Тојотину амбицију да достигне 3,5 милиона електричних аутомобила годишње. Да би то постигао, бренд планира да произведе својих првих милион јединица до краја 2026. године, помножећи са десет цифре за 2023., када су једва премашиле 100.000 продатих јединица.
Срце ове производње биће нова модуларна платформа која ће дебитовати 2026. са моделом Лекус. Ово возило обећава да ће укључити иновације као што су гигцастингс, велике делове који поједностављују монтажу и софтвер следеће генерације за напредније и ажурирано корисничко искуство.
Оштра конкуренција на тржишту
Пораст електричних аутомобила редефинише аутомобилску индустрију. Брендови попут Тесле и БИД-а направили су велике кораке, вршећи притисак на традиционалне произвођаче попут Тојоте. Јапанска компанија не жели да буде остављена и зна да ће само ефикасна и економски одржива производња гарантовати њену лидерску позицију.
Иако је Тојота на тржиште електричне енергије стигла нешто касно, њена стратегија се чини јасном: квалитет, одрживост и дугорочна профитабилност. Иако је пут до успеха можда спорији, његов приступ има за циљ да консолидује чврсту и конкурентну будућност.
Амбициозна, али реална стратегија
Са пројектом 'Ареа 35', Тојота не само да жели да буде још један учесник на тржишту електричних аутомобила, већ и да направи значајну разлику. Ефикасним поновним коришћењем ваше тренутне инфраструктуре, смањењем отпада и оптимизацијом процеса, Бренд има за циљ да постане модел одрживости и иновативности.
Овај прагматичан приступ је већ почео да показује опипљиве резултате, а ако се глобална примена настави истим темпом, Тоиота има добре шансе да оствари своје најамбициозније циљеве. 'Област 35' није само број. То је мапа пута која би могла да револуционише аутомобилску индустрију, стављајући Тоиоту у центар електричне будућности.