Ренаулт Аркана је „генералистички“ одговор на подсегмент купе СУВ-ова. БМВ је започео ову моду лансирањем модела Кс6 и Кс4, а касније су му се придружили Ауди и Мерцедес-Бенз. Стога, ако делује веома добро на премиум спектру тржишта, зашто га не испробати на најобичнијем. То је оно што је француска фирма сматрала и још више када је Кадјар није у стању да се супротстави свом рођаку, моћнику Ниссан Касхкаи.
У првом тренутку Аркана је била намењена руском тржишту. Међутим, одговорни за бренд су схватили да се њихов концепт допао и јавности Старог континента. Тако да нису двапут размишљали и тражили су од инжењерског тима да их прилагоди механичка понуда. На тај начин је дошао и на наше просторе, који се може похвалити најновијом плуг-ин хибридном технологијом. Сада већ имамо њихове цене за Шпанију.
Асортиман Ренаулт Аркане је конфигурисан око три завршне обраде
El Ренаулт Аркана који можемо купити у Шпанији је доступан у три нивоа опреме: Интенс, Зен и РС Лине. Поред тога, у зависности од мотора, носиће презиме Е-ТЕЦХ. Све у свему, задужбина је више него исправна из приступне верзије. У њему су елементи као што су лл17-инчне двобојне алуминијумске фелне, fзаустављање у нужди са детекцијом пешака и бициклиста о ЕАСИ ЛИНК са 7-инчним екраном осетљивим на додир.
Верзија Интенсе Е-ТЕЦХ шума aупозорење о безбедној удаљености оцИнструмент табла са 7″ ТФТ екраном. У средњем завршетку Зен Аркана монтира 18-инчне двотонске алуминијумске фелне, адаптивни темпомат о ЕАСИ ЛИНК са 9-инчним екраном осетљивим на додир. Као додатак, ниво Зен Е-ТЕЦХ додаје аутоматску паркирну кочницу са функцијом АутоХолд.
Коначно, ту је и верзија спортског кроја РС линија. Овај највиши ниво укључује 18-инчне алу фелне РС Лине, бежични пуњач за паметни телефон, пресвлаке од мешане коже и алкантаре или грејање предњих седишта. Затворите особље које је доступно престанку РС Линија Е-ТЕЦХ са елементима попут взагрејан волан и Е-СХИФТЕР систем.
Цене за Аркану у Шпанији…
Узимајући у обзир задужбину коју нова Ренаулт Аркана, цене које има за шпанско тржиште нису нам баш неразумне. У сваком случају, морамо запамтити да је доступан са две механичке опције у бензину. Микро хибрид 1.33 ТЦе 140 ЦВ са 48 волтном мрежом и другом плуг-ин хибрид Е-ТЕЦХ са 145 ЦВ снаге. У оба случаја мењач је аутоматски и са вучом на предњи воз.
Моторни | Вуча | промена | Заврши | цена |
---|---|---|---|---|
Моторни | Вуча | промена | Заврши | цена |
1.33 ТЦе Мицро Хибрид 140 ЦВ | Олово | Аутоматски ЕДЦ 7 брзина | Интенс | 21.960 € |
1.6 Е-ТЕЦХ Хибрид 145 кс | Олово | Аутоматски 4 брзина | Интенсе Е-ТЕЦХ | 23.230 € |
1.33 ТЦе Мицро Хибрид 140 ЦВ | Олово | Аутоматски ЕДЦ 7 брзина | Зен | 23.810 € |
1.6 Е-ТЕЦХ Хибрид 145 кс | Олово | Аутоматски 4 брзина | Зен Е-ТЕЦХ | 25.080 € |
1.33 ТЦе Мицро Хибрид 140 ЦВ | Олово | Аутоматски ЕДЦ 7 брзина | РС линија | 26.560 € |
1.6 Е-ТЕЦХ Хибрид 145 кс | Олово | Аутоматски 4 брзина | РС Линија Е-ТЕЦХ | 27.850 € |
Извор - Ренаулт