Ранге Ровер Евокуе П300е: ПХЕВ технологија стиже до енглеског СУВ-а

Када је Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе стигла на свет била је прекретница у енглеској фирми. Са њим су у потпуности ушли у Ц-СУВ сегмент, само део тржишта који је доживљавао највећи раст. Као што је очекивано успех није дуго чекао, пошто је јавност подлегла својим бројним врлинама. Међу њима је био веома атрактиван дизајн и изузетне могућности опреме.

Сада, са другом генерацијом на улици, надају се да ће поновити продајне бројке. Међутим, имао је мали проблем: није имао хибридне верзије. Такође, Ланд Ровер решава ситуацију лансирањем Ранге Ровер Евокуе П300е. Уз то, они не само да нуде еколошку верзију која задовољава потребе еколошки најприхватљивијих купаца, већ и ставља своје врхунске ривале на ужад.

Ранге Ровер Евокуе П300е задржава своју спортску естетику

На естетском нивоу, Ранге Ровер Евокуе П300е не доживљава промене. Његов естетски код је модеран и актуелан од када је лансирање садашње генерације одржано пре неколико година. Међутим, споља се истиче по оштрим линијама и настављању одбране СУВ Цоупе филозофија. Међу елементима који највише доприносе личности целини су оштре оптичке групе и мишићави лукови точкова.

Повезани чланак:

Званично: Нови Ранге Ровер Евокуе је управо представљен и већ знамо његове цене!

Унутрашњост такође не добија значајне промене. Распоред команди и контрола је типичан за енглеску фирму, мада у овом случају постоји детаљ који је ажуриран. Говоримо о систем за информације и забаву који добија нове функције за контролишу плуг-ин хибридни систем. Преко њих можемо у реалном времену проверити стање напуњености батерије као и проток енергије између различитих механичких елемената.

1.5 литарски Ингениум + електромотор = 309 кс и 540 Нм обртног момента

Ранге Ровер Евокуе П300е користи нову Бензински блок који припада породици Ингениум. Конкретно, то је КСНУМКС литара са три цилиндра и турбом који нуди коначну снагу од 200 ЦВ. Ово подржава а електромотор смештен у задњем возу који нуди 109 ЦВ снаге. Заједно, они сабирају моћ од КСНУМКС ЦВ и максимални комбиновани обртни момент од КСНУМКС Нм између 2.000 и 2.500 о/мин.

Захваљујући овој комбинацији има погон на сва четири точка. За управљање овим комплетом, има нови 8-степени аутоматски мењач. Карактеристике које нуди су изванредне, са а убрзање од 0 до 100 километара на час за само 6,4 секунде. Максимална брзина је 213 километара на сат, мада ако пређе 135 километара на сат, електромотор престаје да подржава термални.

За напајање електромотора постоји батерија (испод другог реда) од 15 кВх. Захваљујући њему, Ранге Ровер Евокуе П300е нуди а електрични домет до 66 километра. Поред тога, има три режима вожње: Хибрид (комбинује оба погонска горива), EV (0 емисија) и САВЕ (резервна батерија). Све, да понудимо одобрену потрошњу по ВЛТП протоколу од 1,4 литра и 32 гр/км ЦО2.

На крају, морамо разговарати о времена пуњења. П300е има а интегрисани пуњач од 7 кВ и два начина пуњења. Режим 1 је кроз систем регенеративног кочења. Режим 2 (кућни кабл) траје 6 сати и 40 минута. У режиму 3 (на 7 кВ), зидној кутији или станици за пуњење, време се смањује на 1 сат и 25 минута. Коначно, при 32 кВ (брзо пуњење) 0-80% операција се завршава за 30 минута.

Ранге Ровер Евокуе П300е цене за Шпанију

Ланд Ровер није желео да чека да отвори књигу наруџбина за Ранге Ровер Евокуе П300е. Купци који су заинтересовани да добију јединицу могу контактирати комерцијалну мрежу да заврше своју резервацију. Из тог разлога, објавили су званични ценовник за шпанско тржиште. За сада нема попуста, иако би, када стигну прве јединице, могли да буду умањени за неколико евра.

Извор - Ланд Ровер

Више информација о овом моделу

Ланд Ровер Ранге Ровер Евокуе

• Плазас 5
• Потенциа 160 - 309 хп
• Потрошња 1,4 - 8 л/100 км
• Процена 4,3