El Ренаулт Цаптур То је један од најважнијих модела за француски бренд. Доказ за то је да је од свог првог лансирања 2013. више од 2 милиона јединица. У ствари, у последње четири године био је најпродаванији аутомобил дијамантске фирме.
Бренд нас је позвао пре неколико дана да сазнамо о рестилизацији Ренаулт Цаптур-а. Пре свега, сећамо се да ово возило припада СУВ Б сегмента, најпродаванији у Шпанији, где се такмичи са возилима као што су Сеат Арона, Киа Стониц, Волксваген Т-Цросс, Цитроен Ц3 Аирцросс, Тоиота Иарис Цросс и Пеугеот 2008, између осталих.
Предњи део Ренаулт Цаптур-а је потпуно обновљен
Ако то гледамо сприједа, неко од нас би могао помислити да је ово нова генерација. То је зато предњи део је потпуно измењен, наслеђујући карактеристике дизајна виђене у моделима Сцениц, Цлио и Рафале, као и нови стил дневног осветљења. Такође мења браник, решетку и хаубу.
Са стране још увек има пластичне штитнике да дају већи имиџ земље, иако јесте Точкови од 17, 18 и 19 инча. Поред тога, више од десет комбинација боја може се конфигурисати за каросерију и кров; То јест, прихвата велики број могућности прилагођавања. Иначе, што се тиче завршних обрада, Ренаулт Цаптур 2024 има завршну обраду Еволутион, Тецхно и Есприт Алпине.
Занимљиво је да се предњи део толико променио, али ипак задњи део се једва променио. Предња светла изгледају другачије, пошто су абажур и стил осветљења ревидирани, али спољашњи облик остаје исти. Браник се такође мало мења.
Боља технологија и добар квалитет унутра
Главна новина кабине налази се у одељку екрани, јер је задржан главни облик контролне табле и врата. За воланом налазимо а дигитална инструмент табла до 10 инча, који мења своју графику у зависности од режима вожње изабраног помоћу контроле са више чула.
У случају централне зоне налазимо нову 10,4-инчни портретни екран. Није битна његова величина, већ висок квалитет у смислу течности и, посебно, да има најновији оперативни систем. Андроид Аутомотиве, укључујући велики број апликација и показују високу „интелигенцију“. Осим тога, има бежични Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи.
У осталом, као што смо рекли, мале промене. Још увек рачунам на неке пространа предња седишта за две одрасле особе и добар број одељака за одлагање распоређених по целој кабини. Према бренду, имају укупан капацитет од 24,7 литара. Други важан аспект је то перцепција квалитета је позитивна, са правилним подешавањима и добрим материјалима.
Задња седишта су једна од великих предности овог аутомобила
Прелазимо на други ред, задња седишта су једна од најбољих врлина овог модела. Не мењају се, тако да је то добра вест. Треба напоменути да има клизна клупа у 16 центиметара, што нам омогућава да распоредимо простор између ових задњих седишта и пртљажника. То је систем који ми се стварно свиђа, искрено.
Што се простора тиче, имамо исправну мерење висине, а простор за ноге варира у зависности од положаја у који смо поставили поменуту клизну клупу. Најзад, на 1,76 имам довољно места за колена и могу без проблема да ставим ноге испод предњег седишта.
Такође имамо задње вентилационе отворе и УСБ утичнице, као и утичницу за упаљач за цигарете. Оно што не налазимо је централни наслон за руке, нешто што је, с друге стране, нормално с обзиром да је и даље возило у Б-СУВ сегменту.
Ово је пртљажник Ренаулт Цаптур
Пртљажник Рено Каптура варира у зависности од положаја у који смо поставили задњу клупу. Са седиштима постављеним што је више могуће, јачина је КСНУМКС литара, достижући 536 ако се овај други ред помери у најнижу позицију.
Наравно, мора се узети у обзир да мотор Е-Тецх, конвенционални хибрид, губи капацитет због положаја батерија, величине између 326 и 440 литара у зависности од тога како поставимо други ред.
Мотори и техничке новости у Ренаулт Цаптур 2024
Механички асортиман Ренаулт Цаптур састоји се од три блока различите запремине и пет различитих варијанти. Ниједан од њих није дизел, а не постоје ни опције за погон на сва четири точка, увек погон на предње точкове. Пет могућности су следеће:
| Моторни | промена | Еколошка значка |
|---|---|---|
| Моторни | промена | Еколошка значка |
| 1.0 ТЦе 90 кс | Упутство | C |
| 1.0 ТЦе 100 ХП ЛПГ | Упутство | Еко |
| 1.3 ТЦе 140 кс (микрохибрид) | Упутство | Еко |
| 1.3 ТЦе 160 кс (микрохибрид) | Аутоматицо | Еко |
| 1.6 Е-Тецх 145 (потпуни хибрид) | Аутоматицо | Еко |
Са друге стране, Рено истиче да је на овај рестилизовање Цаптур-а такође навикнут извршите нека подешавања на шасији. Пошто га нисмо возили не можемо то да потврдимо, али из француске компаније истичу да су дотерали подешавање вешања, да две најмоћније варијанте имају нове амортизере и да су такође управљач је поново калибрисан.
Цене и долазак на тржиште Ренаулт Цаптур
Нажалост, цене још увек нису доступне, што ће потрајати неколико дана да буду званично објављене. Што се тиче испорука, наруџбине ће бити могуће током овог месеца априла, али прве испоруке неће бити. до првог дела лета.
Галерија Ренаулт Цаптур 2024
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 90 - 158 хп
- Потрошња 4,6 - 5,9 л/100 км
- Процена 4,7