Пеугеот 208: Француски услужни програм укључује обновљену електричну верзију

Нови Пеугеот е-208

Пеугеотова позадина у урбаном сегменту је легендарна. Све што треба да урадите је да се осврнете на 205 и све комерцијалне и спортске успехе које је постигао. Али 206 је означио нову прекретницу јер је дао подстицај његовим амбицијама да расте као глобални произвођач. 207 је такође био успешан, али његова велика конкуренција није му олакшала посао. Затим са претходним и садашњим Пеугеот КСНУМКС Поново су устали...

У ствари, најновија и актуелна генерација 208 је најкомплетнија и најтехнолошкија од свих. И не само то пошто је испред свог времена јер заједно са својим Стелантисовим рођацима То је једини електрични градски аутомобил на тржишту. Али твој напредна техника и атрактивна естетика, да би избегао изазов својих ривала, такође мора да сустигне заостатак. Да би то урадили, одговорни су радили на великом рестилизацији који данас угледа светлост дана. И пази, јер је у свему боље...

Стил обновљеног Пеугеота ​​208 је агресивнији и технолошки напреднији…

Нови Пеугеот е-208

Споља, обновљени Пеугеот 208 се значајно мења иако је задржао својих 4,05 метара дужине. Сва рефлектора иде у нови фронт који је према бренду "мачји и модернији". Сада има обновљену Фулл ЛЕД оптику која додаје нови потпис дневног осветљења виђен у недавним моделима 508 и 2008. Обнова такође утиче на решетку која, у зависности од завршне обраде, модификује унутрашњи узорак и лого бренда, који је нови .

У погледу са стране нема значајних промена јер како је у питању рестилизација, трошкови су минимизирани. Да, неки стижу обновљене алу фелне између 16 и 17 инча. Ако заостајемо, рецимо да је оптика канџе Они постају хоризонтални уместо претходних вертикалних. Остале линије су задржане иако су тонови палете тонова појачани новим Агуеда жутим и селен сивим и црним кровом као опцијом.

Унутра, и-Цоцкпит има нови екран, а и-Цоннецт Адванцед систем је доступан као опција…

Нови Пеугеот е-208

Иза затворених врата такође постоје промене, иако су суптилније. Приступне верзије, као што је Ацтиве, задржавају аналогну инструмент таблу која у осталима постаје нови 10-инчни и-Цоцкпит. Његов 3Д дизајн је обновљен са више прилагођавања и испред њега је мали волан са новим логотипом. У случају централни екран осетљив на додир Постаје 10 инча у свим верзијама опсега, чак и у приступним.

Овај екран оживљава захваљујући обновљени и-Цоннецт инфотаинмент систем са бежичном везом за Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. Као опција, може се уградити и-Цоннецт Адванцед систем, који укључује ТомТом повезану навигацију или навигациони систем. препознавање говора командом „ОК Пеугеот“. У зависности од одабране завршне обраде, укључује до три УСБ-Ц порта и један УСБ-А, као и бежични пуњач од 15 кВ или камеру од 360 степени.

Безбедност је још један одељак који је прегледан, укључујући нова активна помагала у вожњи као стандард. Сада 208 вожње адаптивни темпомат са функцијом Стоп&Го, проширено препознавање знакова, упозорење на мртви угао, упозорење на пажњу возача, активна помоћ при промени траке или аутономно кочење у случају нужде. Тамо где нема промена је у пртљажник који се одржава правилном запремином од КСНУМКС литара.

Механичка понуда је обогаћена са две опције Милд Хибрид и електричним е-208, који је снажнији…

Нови Пеугеот е-208

Ажурирана је и механичка понуда обновљеног Пежоа 208. Код бензина, асортиман укључује нови 1.2 ПуреТецх Милд Хибрид 48 волти са 100 КС и 136 КС снаге редом. Његово управљање је поверено новом електрификованом е-ДСЦ6 аутоматском мењачу са двоструким квачилом са шест веза. Наравно, у његовом асортиману биће места и за „чување“ две механичке бензинске верзије без икакве електрификације.

Ово је 1.2 ПуреТецх блок подељен на два нивоа снаге: 75 КС и 100 КС. Оба су троцилиндрична, први атмосферски, а други са турбо пуњачем. У првом случају мењач је петостепени мануелни, ау другом исти погон али са шест карика. Међутим, верзија звезда је електрична која је ажурирана пре неколико месеци пошто је Стеллантис ажурирао свој погон новом верзијом.

Тест Пеугеот 208
Повезани чланак:
Тест Пеугеот 208 1.2 ПуреТецх 100 ЦВ Аллуре мануал 6в

Сада Пеугеот е-208 има а Електромотор од 115 кВ (156 КС) са 260 Нм обртног момента. Његове енергетске потребе покривене су новом батеријом капацитета 51 кВх која омогућава домет, према ВЛТП стандарду, од око 400 километара. За пуњење постоје три опције. Брза једносмерна струја од 100 кВ (20% – 80% пуњења за 25 минута). У АЦ 7,4 кВ (4 сата и 40 минута) и трофазни 11 кВ као опција.

Када ће нови 208 стићи на тржиште...?

Нови Пеугеот е-208

Продаја обновљеног Пеугеота ​​208 ускоро почиње са око три нивоа опреме. Позван Активан, Мамац y GT као што се већ дешава у другим моделима бренда. Најизбалансиранија верзија асортимана је средњи Аллуре јер укључује елементе као што су и-Цооцкпит са 10-инчним дигиталним инструмент таблом. ГТ је најспортскији са сјајним црним луковима точкова или ГТ значком на поклопцу пртљажника.

Извор - Пеугеот


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.