По његовом доласку, Феррари 12Цилиндри То је изазвало разговор због звучи дискретније него што се очекивало и црну предњу пругу. Немачки тјунер Новитек је представио пакет који решава оба проблема и додаје низ естетска и динамичка побољшања без искривљавања концепта V12 grand touring из Маранела.
Програм се фокусира на издув са активним вентилима, делови од угљеничних влакана Развијено у аеротунелу, ковани точкови креирани са Восеном и спортске опруге које спуштају каросерију. Све ово стиже у Европу преко Новитек мреже, са фокусом на модуларно прилагођавање и за сада нема званичних података о учинку.
Дизајн и аеродинамика Ферарија 12Cilindri од стране Новитека…
Једна од највидљивијих промена је замена црне траке на предњој страни са панел офарбан у боју каросеријеЧистије решење које одговара на критике неких навијача. Аеродинамички пакет укључује предња усна од карбона, задњи дифузор, суптилни спојлер и елементе као што су отвори за вентилацију на хауби, панел испред ветробранског стакла, уметци иза лукова точкова, кућишта ретровизора и бочни прагови. Новитек тврди да је сваки део моделиран за побољшана стабилност и потисак при великој брзини; могу се наручити офарбани или са изложеним угљеничним влакнима.
Точкови, гуме и рам…
У сарадњи са Восеном, нуде се ковани точкови од 21 инча напред и 22 позадиса три доступна дизајна — укључујући и петокрак NF11 — и вишеструким завршним обрадама. Опремљени су са 275/35 ZR21 на предњој осовини и 325/30 ZR22 на задњој осовинипојачавајући клинасту силуету 12-цилиндричног модела. Новитекове спортске опруге смањују висину вожње за око КСНУМКС мм, за фино подешавање скретања и стабилности, уз одржавање компатибилности са предњи лифт фабрички уграђено; доступни су опциони титанијумски одстојници и вијци за подешавање став.
V12 издув и звук…
Срце тренутног пакета је новодизајнирани издувни систем са контролисани лептир вентили који модулирају звук. Нуди се од нерђајућег челика или у Инцонел, лакши и отпорни на топлоту, са могућношћу премазивања оро 999 да би се подстакло одвођење топлоте. Укључује катализатори високог протока и четири излаза великог пречника (приближно 112 мм) доступна у црној или са златном завршном обрадом. Новитек говори о пунијем одзиву и присутнијем тону, иако не даје фигуре; 12-литарски В6,5 одржава стандард 819 КС и 500 lb ft (≈678 Nm).
Ентеријер и прилагођавање…
За кабину, фирма нуди тапацирање по мери са комбинацијама материјала и боја специфичним за сваког клијента. Компоненте се могу купити засебно, што омогућава свакој јединици да конфигурише свој ниво прилагођавања. Као и обично, препоручљиво је узети у обзир одређене модификације може утицати на гаранцију произвођач.
Доступност и компатибилност у Шпанији и Европи…
Новитек пласира ове делове на европско тржиште преко своје мреже партнера, са Завршна обрада и одобрења усмерена на ЕУКомпоненте као што су гуме, опруге или издувни системи захтевају проверу њихове усаглашености и, где је то применљиво, регуларизација на ITV-уКомплет опруга одржава функционалност система подизања предње осовине, што је практичан детаљ за градске падине из многих шпанских градова.
Шта је следеће од Новитека…
Тренер потврђује да ради у побољшања перформанси Специфични подаци за V12, још увек без датума или детаља. За оне који траже радикалнију естетику, долазак Н-Лонг комплет, карактеристично проширење куће које је код модела 812 Superfast знатно повећало ширину.
Овим пакетом, Новитек се бави двама најпопуларнијим аспектима 12-цилиндричног мотора (звук и предњи део), додаје мерена подешавања шасије и нуди опцију прилагођавања која одговара европском тржишту. Заинтересовани већ могу пронаћи алтернативе од угљеничних влакана, коване фелне и препознатљив издувни систем, док тјунер описује еволуцију снага и каросерија што би могло да употпуни предлог.
Извор - Новитец
Слике | Новитек
