У последњих неколико месеци, Теслин сајбер камионет постао је центар критика због неочекиваног и наглог пада продаје, феномена који је изазвао узбуну како на америчком, тако и на међународном аутомобилском тржишту. Оно што је првобитно представљено као једно од најреволуционарнијих лансирања у скорије време, на крају је доживело немилост, са бројним индикацијама које указују на прави комерцијални неуспех компаније коју води Илон Маск.
Неколико скорашњих искустава истакло је структурне и управљачке проблеме. На пример, амерички часопис Едмундс, који је специјализован за прегледе возила, купио је Сајбертрак за преко 100.000 долара како би спровео дугорочни тест. Међутим, мање од годину дана касније, проглашен је потпуним губитком након несреће која је, због сложености и претераних трошкова поправке, навела публикацију да прода оно што је остало од возила за око 8.000 долара. Ова епизода је послужила да истакне тешкоће у проналажењу радионица квалификованих за поправку Сајберкамиона и бескрајно време чекања да се добију процене и обаве радови на његовој јединственој каросерији од нерђајућег челика.
Залиха која открива недостатак потражње…
Случај Едмундс није једини који одражава сенке које окружују Сајбертрак. Продаја није испунила циљеве, при чему интерни подаци указују на око 39.000 јединица испоручених у Сједињеним Државама, што је далеко од 250.000 годишње колико је Маск првобитно обећао. Овај слаб пријем се огледа у сликама које приказују Стотине сајбер камиона у складишту како на паркинзима гигафабрике у Тексасу, тако и код дилера, што је јасан знак да је компанија произвела више возила него што може да прода.
Ова ситуација је довела до контроверзних пракси, као што је враћање јединица које су биле складиштене месецима. Тексашки купац, Реза Солтани, био је сведок из прве руке како је Тесла покушала да му обезбеди Сајбертрак који је стајао на паркингу од почетка године, до те мере да је он одбио аутомобил и захтевао замену. Поред тога, информисани корисници упозоравају проблеми који настају услед дужег складиштењаКао прерано трошење батерије и појава тешко уклоњивих трагова на челичном телу.
Проблеми са производњом и све нарушенији имиџ…
El Сајбертрак не пати само од недостатка потражње, већ и од низа производних дефеката. што је довело до чак осам повлачења у првим месецима продаје. Међу најзначајнијим кваровима су проблеми са педалама гаса, кварови ветробранског стакла при јакој киши и дефекти у структури врата. Све је то негативно утицало на перцепцију јавности о возилу и бренду, повећавајући сумњу потенцијалних купаца.
Чињеница да поправке хаварисаног Сајберкамина могу коштати више од 50% његове тржишне вредности обесхрабрила је власнике, који виде да трошкови одржавања возила нагло расту. Буџети за веће поправке могу премашити 57.000 долара, са дугим листама чекања у овлашћеним сервисима и ограниченом доступношћу центара обучених за рад са овим моделом.
Теслин интерни контекст и Масков ефекат…
Не може се игнорисати унутрашње и спољашње окружење у којем тренутно послује. Тесла. Све контроверзније вођство Илона Маска допринело је погоршању кризе.. Најновије гласине о могућој Масковој замени на челу компаније, Пад профита од 71% у првом кварталу 2025., и жестока конкуренција од стране америчких и кинеских произвођача, стварају сложену слику за фирму.
takođe, Стратегија смањења цена смањила је марже компаније, а да то није довело до значајног опоравка глобалне продаје. Овоме се додају унутрашње тензије и корпоративне одлуке као што је отказивање пројеката проширења, као и Масково учешће у политичким пословима, изазвали су сумње у Теслину способност да пронађе јасан правац у сектору.
Данас, тхе Теслин сајбертрак је један од најзначајнијих неуспеха у новијој историји индустрије електричних аутомобила., са директним утицајем и на имиџ бренда и на перцепцију потрошача о будућности револуционарних, али непрактичних возила за свакодневну употребу. Компанија се и даље суочава са изазовом преокретања овог тренда и повратка поверења на тржиште. Видећемо онда...
Више информација о овом моделу
- Плазас 5 - 7
- Потенциа 299 - 514 хп
- Потрошња 13,9 - 15,3 л/100 км
- Процена 4,4