Мазда ЕЗ-60 дебитује у Шангају: Сви детаљи новог електричног СУВ-а

мазда је предузела значајан корак у својој електричној стратегији званично представљање новог СУВ-а ЕЗ-60 на сајму аутомобила у Шангају 2025.. Ово је други потпуно електрични аутомобил који је бренд лансирао на кинеско тржиште, након недавног доласка ЕЗ-6 (6е у Европи). Овим они означавају потез који јача позицију бренда у сегменту нових енергетских возила.

Мазда ЕЗ-60 не само да проширује асортиман електричних возила јапанске фирме, али се истиче и по технолошким иновацијама, модерном дизајну и амбициозном предлогу у погледу аутономије. Његов светски деби изазвао је интересовање како за његове техничке податке, који тек треба да буду откривени, тако и за Стратешка сарадња између Мазде и Цхангана, који има за циљ да ојача присуство бренда у Кини и евентуално на другим тржиштима у будућности.

Димензије и спољашњи изглед…

ЕЗ-60 изненађује својим пропорцијама. Има а дужине 4,85 метара, ширине 1,93 метара и висине 1,62 метара, са великим међуосовинским растојањем од 2,9 метара. Ове димензије га чврсто постављају у сегмент великих СУВ возила, пружајући робустан и спортски изглед. Дизајн прати филозофију „БУДУЋНОСТ + СОУЛ к МОДЕРНИТИ“, комбинујући модерне линије са детаљима који пружају елеганцију и одређени футуристички изглед.

Елементи попут ваздушни канали у хауби, ретровизори замењени камерама и задњи део налик купеу са косом линијом крова појачавају његов модеран карактер. Производна верзија ЕЗ-60 Задржао је многе карактеристике концепта Арата, који је Мазда представила претходне године, укључујући детаље као што су врата без оквира и оштро нагнут Д-стуб.

Технолошки и комфорно оријентисан ентеријер…

У кабини, Мазда ЕЗ-60 се јасно фокусира на технологију.. Централни део је масивни 5К дигитални дисплеј од 26,5 инча који се простире целом ширином контролне табле као један панел. Поред тога, он укључује а 100-инчни екран проширене стварности за Хеад Уп екран, пружајући информације о вожњи пројектоване на ветробранско стакло. Такође су вредни пажње шест додатних екрана, укључујући дигиталне ретровизоре и наменски екран за путнике позади.

Дизајн ентеријера изоставља физичке контроле на централној конзоли, појачавајући минималистички и напредни карактер модела. Удобност је загарантована са седишта са грејањем и вентилацијом и напред и позади, као и нови сурроунд систем са 23 звучника, који чак омогућава возачу и сувозачу да слушају различиту музику истовремено захваљујући звучницима интегрисаним у наслоне за главу.

Интелигентни системи и системи помоћи у вожњи…

ЕЗ-60 се одликује а широк спектар паметних технологија који побољшавају и безбедност и искуство у возилу. Укључује а паметна кабина који се може контролисати гласом, покретима или додиром, поред напредних асистената за вожњу и паметног паркирања, који могу да се активирају чак и изван возила помоћу гласовних команди.

Међу његовим значајним елементима, 3Д хеад-уп дисплеј олакшава да важне информације буду видљиве и доприноси безбедности. Он 3Д звучни систем Са 23 звучника, омогућава вам да креирате различита звучна окружења на броду, захваљујући аудио технологији распоређеној по целој кабини.

Истакнуте карактеристике и опрема…

• 5-инчни 26,5К дигитални дисплеј.
• 100-инчни Хеад-Уп екран са проширеном стварношћу.
• Шест додатних екрана за дигиталне ретровизоре и забаву позади.
• Грејана и вентилисана седишта у оба реда.
• Имерзивни звучни систем са 23 звучника са прилагодљивим аудио опцијама наслона за главу.
• Контрола гласом, гестовима и додиром у паметном кокпиту.
• Погон на задње точкове, уравнотежена расподела тежине и софистицирано вешање како би се обезбедило динамично искуство вожње.

Бренд је желео да задржи своју посвећеност "задовољство у вожњи" и филозофија Јинба-Иттаи, доносећи сензације вожње у електричну еру кроз употребу напредне шасије и специјализоване електронике како би се максимизирао одзив и динамика у возилу.

Мотори: електрична верзија и проширени домет…

ЕЗ-60 ће бити доступан у две главне механичке опције: један 100% електрични (БЕВ) и други плуг-ин хибрид са проширеним дометом (ПХЕВ). Очекује се да ће чисто електрична верзија достићи а аутономија близу 600 километара према CLTC циклусу, док хибридна верзија обећава да ће прећи 1.000 километара са једним пуњењем и допуњавањем горива. У опцији проширеног домета, опремите 1.5-литарски четвороцилиндрични бензински мотор који делује као генератор, напајајући батерију од 31,7 кВх.

Ово напаја електрични мотор од 255 КС, који покреће задњу осовину. Иако Мазда још није објавила коначан асортиман ове верзије, комбинација оба мотора нуди алтернативе за различите корисничке профиле. Детаљи у вези са коначном линијом и комплетним спецификацијама мотора хибридне верзије тек треба да буду потврђени, а Мазда ће открити детаље како се приближава датум лансирања.

Платформа и техничке спецификације…

Мазда ЕЗ-60 је развијена на платформи Деепал, резултат сарадње са компанијом Цханган, која му омогућава да дели елементе са моделима као што је Деепал С07 и искористи предности пакета батерија од 68,8 и 90 кВх, као и електричних мотора који могу да понуде снагу између 241 и 255 коњских снага. У оба случаја, погон је задњи, пружајући расподелу тежине близу 50:50 у хибридној верзији и 47:53 у чисто електричној верзији.

Капацитет пртљажника је КСНУМКС литара, а у електричним варијантама се додаје а Предњи одељак од 150 литара испод хаубе. Декларисана тежина се креће од 1.990 до 2.050 килограма у зависности од изабране конфигурације. Има гуме од 21 инча (255/40 Р21) и може удобно да прими пет путника.

Електрични СУВ који ће поставити тренд…

Нова Мазда ЕЗ-60 је потпуно електрични цроссовер СУВ који је први пут угледао светлост дана пред публиком на једном од највећих излога у сектору, Салону аутомобила у Шангају. Овај модел, развијен и произведен заједно са Цханган Аутомобиле, представља најновији покушај бренда да консолидује своју позицију међу произвођачима посвећеним електричној мобилности.

Његов деби је првобитно планиран за кинеско тржиште 2025. године., иако није искључено да би прилагођене верзије могле да стигну у Европу под другим комерцијалним називима, с обзиром на све већу потражњу за електричним моделима и позитиван пријем његовог претходника, ЕЗ-6. видећемо…

Извор - мазда

Слике | Мазда