Аутомобилска индустрија у Шпанији и остатку Европе има новог играча са технолошким амбицијама. LEPAS покреће свој нови мултиенергетска платформаПлатформа возила дизајнирана да обухвати све, од компактних аутомобила до великих SUV возила и спремна за више погонских склопова. Са LET-ом, бренд Chery групе тражи равнотежу између ефикасност, перформансе и безбедност што одговара регулаторним и употребним захтевима Старог континента.
Ова архитектура ће стићи на наше тржиште први модел Компанијски Л8 ће послужити као технички пример онога што ЛЕТ платформа може да понуди у погледу енергије, повезаности и удобности. Иако комерцијални распоред и коначне цене тек треба да буду одређени, у Шпанији... чека слетање Почев од око 2026. године. И то ће учинити са хомологацијама прилагођеним европском оквиру (WLTP) након почетних података у WLTC циклус.
Шта је LET платформа од Лепаса и која решења нуди?
LET (Lepas Elegant Technology) је модуларна и скалабилна архитектура. Дизајнирана је да интегрише BEV, PHEV, REEV и флексибилни погониЗахваљујући својој флексибилности, омогућава развој СУВ возила, седана, кросовера и хечбекова са битке од 2,5 до 3,0 метара, прилагођавајући се различитим регулаторним захтевима без жртвовања ригидности и ефикасности целине.
Платформа је дизајнирана да понуди доследно искуство вожње у било ком стилу каросерије, са шасијом дизајнираном да комбинује удобност и прецизност. Овај приступ омогућава компанији LEPAS да убрза глобалне пројекте уз одржавање јединствени технички језик у свим својим моделима.
Електрични систем и батерије…
Један од стубова LET-а је његов Архитектура од 800 волтишто смањује губитке енергије и омогућава веома кратко време пуњења. Равне батерије нуде капацитете 40 до 82 kWh и процењени домет између 350 и 600 километара. Ови се мере према WLTC протоколу, док се чека његов дефинитивни еквивалент у Европски стандард.
Брзо пуњење вам омогућава опоравак 200 километара за 10 минута и достижу домет од приближно 475 километара за нешто више од 11 минута. Такође поседује функције дељења снаге као што су Од возила до возила (В2В)Код PHEV/REEV возила, LET ради са системима КСНУМКС В и батерије капацитета од 9,9 до 40 kWh, са између 50–200 км електричног дометаТакође рекламирају пуњење од 5% до 80% за око 15 минута и опцију двосмерног преузимања. 6,6 кВ за напајање спољних уређаја.
Мотори, вуча и мењачи…
У хибридним решењима, LEPAS комбинује високо ефикасне бензинске моторе са најсавременијим електричним системима. Блокови 1.5 ТГДИ и 2.0 ТГДИ Они постижу термичку ефикасност од 44,5% и 46%, са излазном снагом до 200 кВ (270 кс) и 400 Nm обртног момента. У 100% електричним верзијама, платформа подржава погон на предње точкове и погон на сва четири точка. Са два мотора и погоном на сва четири точка, LET достиже 418 кВ (568 кс), са ефикасношћу близу 100% и врхунцима од 22.000 о/мин.
У конфигурацији са једним мотором (FWD), снага достиже 178 кВ (242 кс)Пренос ДХТ Доступан је у два нивоа (160 kW и 230 kW), са ефикасношћу конверзије већом од 90% и линеарним обртним моментом. непосредни одговор. Правац дриве-би-вире Са променљивим преносом (између 5:1 и 14:1), оптимизује прецизност и стабилност, прилагођавајући осећај условима вожње како би се постигао... предвидљиво понашање у граду и на аутопуту.
Структура, безбедност и тестирање…
ЛЕТ циља на највише оцене у оквиру Стандарди Euro NCAP 2026Батерија интегрише систем Аутоматско искључивање за 2 мс да блокира довод након удара. А склоп је прошао више од 50 тестова, укључујући вертикалне падове КСНУМКС метрос и тестове отпорности на КСНУМКС кН депресија.
Каросерија користи 86% челика ултра високе чврстоће и специфична ојачања као што је греда за апсорпцију енергије од 140 мм, дизајнирана да расипа енергију и заштити путнички простор и компоненте високог напонаПакет помоћи укључује DMS (детекцију умора), CPD (упозорење на занемаривање детета), секундарну заштиту од судара, E-CALL позив у хитним случајевима и режим чувара, Између осталог.
Удобност вожње и управљање температуром…
Да би се побољшала изолација, ЛЕТ користи активно поништавање шума (АНЦ)смањење акустичних вибрација мотора до 9 dB са стопом поништавања близу 80%. Шасија комбинује CDC пригушење и хидраулично вешање, подешавајући одзив у милисекундама и побољшавајући филтрирање вибрација око 100%.
Платформа издржава екстремне услове: ради између -45 ºЦ и 80 ºЦРади на надморским висинама до 5.000 метара и подржава прелазак преко дубине газа. КСНУМКС мм,Његово интелигентно управљање температуром проширује радни домет батерије и може побољшати аутономију У хладним климатским условима, око 30%; по врућем времену, функција Bionic Gentle Breeze смањује температуру кабине са 75°C на 26°C за око 5 минута.
Електронска архитектура и дигитални кокпит…
Електроника се ослања на архитектуру ЕЕА 5.0 са гигабитним етернет мрежним повезивањем. Такође поседује централни процесор са могућностима до КСНУМКС ТОПС који координира системе возила у реалном времену. Снапдрагон чип 8295 (5 нм) Пружа изузетан скок перформанси и краће време покретања, основу за асистенте и предиктивне функције.
Ова инфраструктура омогућава паметна кабина способан да учи навике коришћења, подешава климатизацију и динамичке параметре и прима ОТА ажурирањаПовезивање са великим пропусним опсегом синхронизује екране, сензоре и асистенте за беспрекоран екосистем између возила, корисника и окружења.
ЛЕТ у Европи: први модел и план у Шпанији…
LEPAS L8 ће бити први модел који ће стићи у Европу на новој LET платформиОво је 4,69 метара дугачак плаг-ин хибридни СУВ (PHEV) који комбинује ефикасност и високе перформансе. Током тестирања, верзија са погоном на сва четири точка убрзала је од 0 до 100 км/х за 3,9 секунди и достигла максималну брзину од 215 км/х. Такође се могао похвалити торзионом крутошћу од 2.036 Нм/степен, истичући се по равнотежи између спортског духа и структурне чврстоће.
Захваљујући високоефикасном хибридном ланцу и напредном управљању температуром компаније LET, Л8 постиже потрошњу горива од 4,2 л/100 км са празном батеријом и укупан домет од преко 1.300 км. Његов електрични домет прелази 90 км, што му омогућава да добије DGT-ову ознаку нулте емисије. Иако ће коначна WLTP хомологација бити објављена пре лансирања, модел већ обећава идеалну комбинацију одрживости и перформанси.
Фокус L8 је такође на удобности и технологијиса вентилираним и масажним седиштима, аутоматским системима за паркирање и више од 20 функција помоћи возачу. У Шпанији ће LEPAS пословати у оквиру Chery групе заједно са Омода, ЈАЕЦОО y ЕброОво консолидује LET као заједничку платформу за Европу. Овим лансирањем, бренд појачава стратегију засновану на стварној ефикасности, врхунској удобности и напредној технологији прилагођеној европским прописима.
Извор - Лепас од стране Newspress Spain
Слике | Лепас
